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李鴻章、本名章銅、字漸甫、號少荃，晚年自號儀叟。1823年2月15日（清道光三年正月初五）出生於安徽盧州府合肥縣磨店鄉，1840年考入縣學成為秀才，1843年在盧州府學被選為入國子監學習的優貢生，同年師從曾國藩。1844年應順天恩科鄉試，中試第48名舉人。1847年，參加會試，中2甲第13名進士，朝考后被點了翰林，以翰林院庶吉士供職京師。1850年，因成績優導，被改授翰林院編修。1851年起，又纍充武英殿察修、國史館協修。1853年5月投筆從戎，在安徽巡撫李嘉端幕府協辦團練。1859年1月被哥哥李瀚章推薦到曾國藩幕府供職。1861年12月受曾國藩之命回安徽招募淮勇組建淮軍。1862年4月25日署理江蘇巡撫。1864年11月署理兩江總督。1867年2月，改授湖廣總督。1870年接任直隸總督。1875年5月30日受命督辦北洋事宜。1896年10月24日納旨受命在總理衙門大臣上行走。1898年11月13日改任履勘山東黃河工程大員。12月29日受命接替譚鐘麟兩廣總督之職。1900年6月被慈禧太后命令回京供職，8月7日被授為全權大臣，處理“八國聯軍”事宜。1901年11月7日與世長辭。
李鴻章從1862年開始洋務運動的實踐，籌劃創辦過鐵路、電報、紡織、煤礦、造船、航運等民族產業，其中，他在1872年籌劃創辦的輪船招商局開創了中國的近代民族航運業，打破了外國入侵勢力對中國江海航權的壟斷。他對招商局有過多方面的扶持，在開局之初，報請戶部撥借直隸練餉局制錢20萬串作為設局商本。1876年撥借官款50萬兩接濟招商局。1877年上奏清廷允淮江浙一帶海運的漕米，至少分四五成經輪船招商局運輸，而且“沿江沿海各省遇有官物，應需輪船裝運者，統歸局船承辦”，以增加其業務收入。1877年奏請將輪船招商局所借官款緩期3年清還，支持招商局購并美商旗昌輪船公司。1883年中法戰爭爆發，撥官款36萬兩支持招商局度過難關。1884年支持招商局將局船明賣暗托給旗昌洋行，避免了局船被法國軍艦搶奪或摧毀的危險。1886年為在財政上繼續對招商局實施優惠政策，奏陳維持招商局辦法4條，為清廷所采納。1888年，奏明并請清廷批准招商局積欠各省官款68萬余兩在歸還時繳本免息。 |
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清末江蘇寶山（今屬上海）人，字雲甫，是招商局的第一位領導人。出身沙船世家，家財殷實，曾捐資獲得候補知府銜。咸豐10年（1860年）始，在山東烟臺與美國商人合辦清美洋行，以承辦上海、烟臺、天津等口岸海運爲主要業務。曾任江蘇海運局會辦、浙江漕運局總辦、海運委員。同治十一年（1872年）由李鴻章授意，擬定輪船招商章程，在上海設輪船招商總局，幷“以身家作抵”，任總辦。次年招商局改組，任會辦，負責漕運和關務。參與了光緒三年（1877年）招商局洽購旗昌輪船公司産業的策劃工作。次年被李鴻章委爲天津海關道，
上任三日後不幸病逝。 |
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廣東香山縣（今中山市）人，字景星。生于1832，從16歲起先後在香港一家拍賣行擔任助手、在香港英國殖民政府擔任翻譯，1858年，進入上海海關任職。1861年，脫離海關，受雇于怡和洋行。1863年，升任該洋行總買辦。1868年擔任公正輪船公司和北清輪船公司的華籍董事，在中國船商中樹立起較高的威望。
1873年6月4日被李鴻章札委擔任招商局總辦，成爲招商局的第二位領導人。負責勸股、添船、造棧、攬載、開拓航路、設立碼頭等事務。唐廷樞利用自己的影響力很快籌集了四十七萬六千兩入股，使招商局的招股工作得以順利進行。1875年，唐廷樞主持設立保險招商局。
1876年，爲了增强招商局在沿海、長江航綫的競爭能力，唐廷樞向李鴻章提出收購旗昌輪船公司全部資産的建議幷獲得同意。同年，與徐潤等在保險招商局的基礎上創辦仁和保險公司。1877年，與太古船東在上海會晤，簽訂了有關輪船運輸的第一次齊價合同。1879年，他派出和衆號首航美國，後又添派美富號出洋。1881年，與徐潤等合辦天津沽塘耕植畜牧公司。1885年，卸任離局。1886年，在李鴻章的授意下出面創辦開平鐵路公司。1889年，唐廷樞奏准創辦林西煤礦，由林西築鐵路九十餘裏至開平，這條鐵路與唐前鐵路相接，時稱北洋鐵路。1892年10月7日，唐廷樞病逝于天津開平礦務總局，享年六十一歲。
唐廷樞一生致力于發展中國的航運業、礦冶業、鐵路運輸業，熱心籌辦各類近代新式企業，爲中國近代經濟的發展作出了杰出的貢獻。 |
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1844年生于江蘇武進，字杏蓀、幼勖、杏生等，別署愚齋，號次沂、止叟等。年青時投入李鴻章麾下，任行營內文案兼營務處會辦、陝甘後路糧台會辦等職，後又隨李鴻章從事洋務運動。1872年夏，受命創辦招商局，草擬了《輪船招商局》章程。1873年9月9日被委任爲該局會辦。1875年奉調督辦湖北煤鐵礦務，1879年11月，署天津河間兵備道。1883年一度因招商局營私舞弊案而被迫離開招商局擔任津滬陸綫電報局總辦。1884年署天津海關道。1885年初，被李鴻章委任爲招商局督辦，成爲招商局的第三位掌門人，其間贖回了在中法戰爭期間假售給旗昌洋行的局産。
1886年後，在李鴻章的保薦下，擔任了山東登萊兵備道等多項官職。1892年創辦北洋大學堂，1894年在上海整理被大火焚燒的機器織布局，設立華盛紡織總局，任督辦。1895年奏設天津中西學堂。
甲午戰爭後，接辦漢陽鐵廠，1896年在張之洞等保薦下，經辦蘆漢鐵路，幷以四品京堂候補督辦鐵路總公司事務，同年授太常寺少卿，奏設上海南洋公學(今上海交通大學前身)。1898年創辦中國通商銀行。盛宣懷以招商局爲依托幾乎總攬了關係中國經濟命脉的多家洋務企業，被喻爲“一隻手撈十六顆明珠”。1902年10月，以丁憂辭去本兼各職，僅保留鐵路督辦一職。1907年因病辭去鐵路總公司督辦職，次年任漢冶萍煤鐵公司總理。1908年3月就任郵傳部右侍郎，1909年8月15日在招商局第一次股東大會上當選爲董事，幷在9月21日的第一次董事會議上被推舉爲主席。1911年元月被補授郵傳部尚書，名義上不再擔任招商局董事會會長職務。辛亥革命爆發後，被清政府革去官職，取道青島、大連東逃日本。1912年10月獲准回國返滬。1913年6月22日，在上海張圓召開的招商局股東常年大會上當選爲副會長。1916年4月病逝于上海。其著有《愚齋存稿》、《盛宣懷未刊信籍》。 |
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| 生于1862年，卒于1918年，字杏城，安徽泗洲人，出身大官僚家庭，爲李鴻章、袁世凱重要部屬，曾擔任民國熊希齡內閣交通總長。1903年，袁世凱派其到上海擔任幫辦電政大臣兼輪船招商局總理。其1903---1907年擔任招商局總理期間，他擬定了封建性、買辦性色彩濃厚的《章程十條》，强調北洋大臣在招商局享有巨大權力，也保證了洋人在招商局船務、技術等方面享有支配地位，致使股商位卑權輕。1907年1月奉命北上離開招商局，擔任清政府農工商部侍郎，1908年4月28日，楊士琦與大臣溥延和熙彥奏請在京師興辦自來水業的奏摺獲慈禧太后下旨批准，後來京師自來水股份有限公司得以創辦。在1912年3月31日召開的招商局第二次股東常會上被選舉擔任董事會副主席。在1913年6月22日召開的招商局上海張圓股東常年大會上被缺席選舉爲董事會會長，直至1917年。在他擔任董事會會長期間，正直第一次世界大戰時期，招商局的輪運業務活動獲得短暫繁榮。 |
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廣東香山縣（今中山縣）人，字潤立，號雨之，別號愚齊。1838年生，15歲開始在上海英商寶順洋行當學徒。先後擔任幫帳、主帳、副買辦、總買辦等職。1866經李鴻章保奏，加授四品銜。1868年，離開寶順洋行，開始獨立經營茶葉生意。1873年，婉拒旗昌洋行總買辦職務，接受李鴻章的委任，擔任輪船招商局會辦，主管招股、攬載工作。由他一人經手招集的資金就占了招商局全部資本的一半以上。他提出攬載第一，運漕第二的經營理念，籌辦了招商局保險公司幷籌劃購幷美商旗昌輪船公司。1883年上海爆發金融風暴，他因挪用招商局公款救急東窗事發被李鴻章革職。離開招商局後，
徐潤致力于新式采礦業、紡織業、地産業，家財又日漸興旺。1903年，被袁世凱委爲會辦，1907年元月因楊士琦奉調北上，代行總理職，成爲招商局的第一位臨時掌門，同年6月22日被袁世凱撤銷職務。徐潤除任職招商局外，還于1881、1891年兩度任開平礦務局會辦。1882年，他與人集股創辦同文書局，石印《二十四史》和《圖書集成》等，著有《余禺齊自叙年譜》及《上海雜記》等。1911年病逝。 |
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| 1907—1908年接替楊士琦出任招商局總理。1909年9月2日被郵傳部委任爲會辦，專司稽核。1910年，任會辦兼總稽核。1912年3月31日在上海張圓召開的第二次股東常會上被選舉爲董事，1913年6月22日在上海張圓招商局股東常年大會上被繼續選舉爲董事，擔任此職至1915年，1916年病逝。 |
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廣東新會人，字文爵，號秩庸（原名叙，1877年更名廷芳）。于1842年7月30日（清道光22年6月23日）出生于馬來西亞馬六甲峇都亞南。四歲時隨父親回國，定居于廣州市郊芳村。1858年在香港創辦了《中外新報》，是第一位自辦日報的中國人。1861年畢業于香港聖保羅書院。1874年留學英國倫敦林肯學院學習法律，經三年苦讀，成爲第一位取得英國法律學博士學位的中國人。1877年5月18日，由香港律政司正式宣布出任大律師，是香港第一位華人大律師。1878年12月16日，因爲與種族歧視勢力展開抗爭被香港政府委任爲掌法太平紳士，是香港40名太平紳士中唯一一位中國人。1880年1月19日被香港政府委任爲立法局議員，成爲香港第一位華人立法局議員。1882年擔任李鴻章幕僚。1885年，出任灤州開平鐵路公司總辦，創辦了中國人自辦的第一條客貨兩用鐵路--唐胥鐵路。1896年11月至1910年，伍廷芳由候補道升爲四品堂卿銜，被派往美國、日本、西班牙、秘魯等國出任公使，是清政府的第一位駐美大使。1911年因在招商局有投資被推爲招商局董事。1912年元旦，伍廷芳任中華民國臨時政府司法總長，協同孫中山促使實現清室退位，建立共和體制。1912年3月，以司法總長身份在上海張園主持召開了招商局的第二次股東常會，被公推爲董事會主席。招商局由此改稱“商辦招商局輪船公司”。1913年6月招商局重選董事會，伍廷芳落選。
1916年，出任段祺瑞內閣的外交總長。1917年黎元洪委任伍廷芳代理國務總理。同年9月，孫中山在廣州建立軍政府，伍被任命爲外交總長。1918年軍政府改組，被選爲七總裁之一。1921年4月，孫中山重組中華國民政府，伍廷芳被任命爲外交總長，孫中山出師桂林，命伍廷芳代行非常大總統職務。1922年，伍廷芳兼任財政總長、廣東省省長。陳炯明部叛變，伍廷芳冒險往永豐艦謁見孫中山，接受指示，通告各國駐廣州領事館嚴守中立，6月23日因憂憤過度逝世，終年81歲。 |
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| 生于1893年，于1916年4月因其父盛宣懷病逝後遞補擔任招商局董事，不久開始擔任招商局經理。1918年任招商局董事會會長兼經理，1919-1923年任董事兼經理、1921年5月28日，在上海總商會會所召開的招商局第47届股東大會上被選爲總經理。1924年11月1日，在上海寧波旅滬同鄉會召開的股東大會上被撤職幷被擠出招商局。
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浙江杭州人（1867-1931），字慕韓。最初是由父功而陰任主事，19歲即任直隸道台，督辦銅元局。精通英文、法文，先後創辦北洋育才館和開平武備學校。1901年被清廷委任爲駐德國和西班牙的欽差大臣（即大使）。在袁世凱政府中，任國務總理兼外交總長，後又任山東巡撫。1913年至1914年3月，任熊希齡、徐世昌內閣的外交總長、國務總理、稅務處督辦、審計院院長、財政總長兼鹽務署督辦、經濟調查局總裁、全國賑灾處處長等職。1918年孫寶琦組織外交後援會，出任華盛頓會議外交問題研究會副會長。由于盛宣懷家族的引薦，于1919年至1923年，任招商局董事會會長。1931年辭世，享年64歲。
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| 李鴻章長孫。在1910年被招商局董事會舉爲協理辭未就職，1916年因王存善病死後遞補擔任董事，1919—1923年任招商局董事會副會長，1924年11月1日，在上海寧波旅滬同鄉會召開的股東大會上被選爲招商局董事會會長兼任仁濟和保險公司董事長。1928年元月，隨同全體董事一起被國民政府設立的招商局監督辦公處“停職查辦”幷被命令代行董事會職權，但稱病不出。1932年3月被重設的招商局監督辦公室任命爲董事會會長兼總經理，但在上任之初就因擅自與美商簽押“賒購新船、碼頭借款、建築借款三項”合同被國民政府交通部撤銷所任職務。
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老同盟會會員，曾主持京津同盟會多年，辦理過川中銀號。1928年1月，以國民黨政府交通部參事身份擔任招商局總管理處總辦，全面負責局務。在他但任招商局總管理處總辦期間，進行了許多重大改革：裁减了總局一半辦事人員、頒布招商局成立以來第一部系統的會計規程、揭露出了轟動一時的招商局三大案、改革招商局公學，增開航海專科，大力培養本國航海技術人才等。他的改革觸動了許多人的既得利益，1930年07月24日，他在招商局總局門口遇刺身亡，爲招商局的發展獻出了寶貴的生命。
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祖籍浙江舟山群島的定海縣， 1888年6月14日出生在上海。1905年考入上海聖約翰大學。1907年憑著一口流利的英語進入英商開灤礦務總公司，後任買辦，後來被譽爲中國的“煤炭大王”和“火柴大王”，在水泥、毛紡、搪瓷、銀行、保險等行業上也卓有建樹，成爲工商界深孚衆望的著名資本家。
1932年11月11日，經宋子文、孔祥熙的再三邀請，就職招商局總經理。接任招商局總經理後，劉鴻生“義務任職，不支薪水”，懷著“徹底整理，通盤籌劃”的大略，開始整頓招商局。1936年交通部改組，劉鴻生辭去了招商局總經理職務。
1937年抗日戰爭爆發，劉鴻生擔任中國紅十字會副會長兼上海傷兵救濟委員會會長及上海市抗日救國會物資供應委員會總幹事。1938年，堅拒日方請他出任上海市僞商會會長之邀，離滬赴港。1942年他被重慶國民政府任命爲火柴專賣局總經理，1944年出任局長。抗戰勝利後，被任命爲行政院善後救濟總署執行長兼上海分署署長，同時被交通部任命爲全國船舶調配委員會主任委員、招商局理事會理事長。1948年10月，劉鴻生任招商局董事會董事長。1949年3月，國民黨政府改組招商局管理機構，劉鴻生辭職。
解放後，劉鴻生從香港回到上海，應邀擔任了華東軍政委員會委員兼財經委員會委員、中國人民救濟總會上海市分會副會長和上海市失業工人救濟委員會經濟審核委員會主任委員等職務，還被選爲全國人民代表大會第一届代表、全國第一届政協委員、中國民主建國會中央委員兼上海市副主任委員、中華全國工商聯合會常務委員兼上海市工商聯副主任委員等職。1954年劉鴻生代表劉氏企業集團正式向政府申請公私合營，至1956年初，價值2000余萬的劉氏企業全部實現了公私合營。1956年10月1日，劉鴻生因心臟病與世長辭，終年68歲。
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| 1936年2月4日受國民政府委派出任招商局總經理，對局務進行全面整理幷發表《整理報告》。因日軍進犯上海，1937年8月率部分局員及“員”、“亨”、“利”、“貞”、“海雲”等海輪撤離到香港。1938年在香港將海雲、海亨、海利、海貞四大海輪出售給怡和洋行。在抗戰期間，領導招商局積極開闢內河航綫，支持抗日戰爭。1942年底開始任招商局理事會理事長，1943年3月1日經交通部批准辭職。
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浙江省紹興東浦人，生于1903年，畢業于德國柏林工業大學電機科，曾任德國西門子電機廠工程師。回國後任交通部簡任技正兼上海電話局局長、浙江省公路局局長。1938年由閩省主席陳儀推薦任福建省政府委員、建設廳廳長，幷兼省貿易、企業、運輸三公司董事長，福建省銀行董事長。1943年4月26日招商局在重慶恢復總局，徐學禹任總經理。1949年3月，任招商局董事長。上海解放前夕隨國民黨政府去臺灣，擔任過臺灣行政長官公署交通處處長、制憲國大代表，後來離台去新加坡幷最後定居美國，1984年病故于紐約。
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1945年1月作爲總經理徐學禹的助手在重慶進入招商局，1946年10月任副總經理，1948年10月任董事、副總經理。1949年3月12日，交通部發布第十九號令，任命胡時淵接替已成爲董事長的徐學禹升任招商局輪船股份有限公司總經理。3月16日，胡時淵正式宣布就職。胡時淵主持局務只有2個多月時間，他利用自己的地位和權力，延緩國民黨將招商局資産撤台的步伐，保住了“江順”、“江安”、“江泰”、“江新”輪及修理船、水上倉庫船等船舶，迎接中國人民解放軍上海市軍管會的接管，參與策劃香港招商局起義。1950年2月7日，經中央人民政府交通部批准，胡時淵請辭總經理職務。
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1949年5月27日，作爲中國人民解放軍上海市軍事管制委員會財經接管委員會航運處處長以軍事總代表的名義率領接管人員進駐招商局幷順利接管了招商局。1950年9月擔任香港招商局起義後首届董事會董事長，1957年9月15日在第二届董事會上繼續擔任董事長幷兼任總經理，總經理一職于1958年11月交由滕正相擔任，1972年11月繼續擔任第三届董事會董事長，1978年10卸任董事長職務。在任職期間，招商局修建碼頭倉庫，開展輪船代理業務，積極恢復航運業務，向國外購買和訂造船舶，發展遠洋船隊，爲招商局航運業務的復興和中國遠洋船隊的建設作出了積極的貢獻。
于眉亦曾任交通部海河管理總局局長、交通部副部長。 |
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浙江省鄞縣人， 1914年9月在上海出生。16歲時去上海虹口亨利西服店當學徒、店員。1936年至1942年，由父親的朋友介紹到上海中國航空公司當職員。1942年8月經人介紹認識徐學禹進入重慶招商局，後來徐學禹派湯傳箎爲購料組副組長，一直到1948年，湯傳箎先後在招商局宜賓、瀘州、九江、營口、天津等各分局任過經理和副經理職務。1948年3月被調香港招商局副經理，1949年10月，已撤離上海的招商局總局（改稱招商局臺灣總管理處）命湯傳箎代行香港招商局經理職權。1950年1月15日，湯傳箎、陳天駿率領香港招商局全體員工和集聚香港的13艘海輪共600多人正式宣告起義。1950年1月19日，招商局（上海總公司）正式任命湯傳箎爲香港招商局經理。1952年湯傳箎調北京海外運輸公司工作，從1953年至1983年，先後擔任廣州海運局、港務局科長，廣州海運局局長助理，廣東省海河運輸局副局長，廣東省航運廳技術處處長、廣東省航運廳副廳級顧問等職務。歷任二、三、四、五、六届全國政協委員，曾當選爲第五届廣東省人民代表。1984年因病在廣州逝世，享年70歲。 |
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| 1950年擔任香港招商局副經理，1952年代理香港招商局經理職務，1956年正式被委派爲經理，1957年擔任香港招商局第二届董事會董事、經理，1958年11月招商局董事會將招商局經理制改爲總經理制後，被任命爲副總經理，後來出國定居。
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山東南掖縣人，1912年10月出生。1938年參加革命。1949年5月至1949年7月在上海招商局任助理軍代表，1949年8月至1952年10月先後任西南服務團團員、重慶交管會秘書處處長、西南交通部秘書處副處長、重慶民生公司工作員。1952年10月任重慶港務局副港長，1954年3月至1956年11月任廣州民生公司經理。1956年11月至1958年10月任廣州海運局黨委副書記。1958年11月，任招商局總經理。1961年6月，調任交通部遠洋局駐廣州辦事處黨委書記，1962年兼任政治處主任。1989年因病在廣州逝世，享年77歲。 |
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湖北省江陵縣人，1923年6月出生。11歲時在鄉下念過幾年私塾，1940年10月在原籍參加革命工作。歷任洪山公學普通班副指導員，鄂豫邊區黨委秘書、行署工作團副團長、邊區巡視團巡視員、邊區行署政紀檢查團秘書，鄂豫邊區第三軍分區荊潜縣民運工作隊隊長，荊潜縣熊口實驗鄉鄉長、游擊隊負責人，邊區交通秘書，華北政府交通部秘書、科長。1949年新中國成立後，歷任交通部辦公廳秘書科長、部長室秘書、專家工作室副主任、主任，外事處處長；1958年10月任遠洋運輸局辦公室主任；1961年5月任香港招商局總經理；
1972年任交通部船舶檢驗局、水運局副局長；1982年8月任交通部海洋運輸管理局局長；1983年12月離職休養。1994年3月7日，劉雲舟因病在北京逝世，享年71歲。
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曾任長江航運局副局長，1974年4月被交通部委派擔任招商局總經理，1982年離休。此間正值招商局擴大經營自主權，開始多元化發展的轉變時期，金石先生爲招商局建立完整配套的航運體系，爲蛇口工業區的創建以及爲中國遠洋船隊的壯大和現代化做出了很大貢獻。1995年6月29日在武漢逝世，享年79歲。
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1910年12月19日出生于深圳市坪山鎮。幼年時曾到香港和澳大利亞求學，1933年升入中山大學學習，幷被推選爲中山大學和廣州市學生抗日聯合會主席。1936年10月加入中國共産黨。抗日戰爭時期曾任中共香港海員工委書記。後又擔任廣東人民抗日游擊隊第三大隊隊長。1942年任廣東人民抗日游擊總隊隊長。1943年任東江縱隊司令。1947年4月，任兩廣縱隊司令員，受命組建兩廣縱隊。廣東解放後，曾生作爲葉劍英的副手之一，曾任廣東軍區副司令員兼兩廣縱隊、珠江軍分區司令員、政委及中共珠江地委書記。1952年華南軍區成立後任第一副參謀長。1952年年底到軍事學院海軍系學習，畢業後分配到南海艦隊任第一副司令員。1958年被授予海軍少將軍銜。1960年，轉業到地方，任廣東省副省長兼廣州市市長。
“文革”後曾生先後任交通部副部長、部長等職。1978年10月，招商局集團成立第四届董事會，當時任交通部部長的曾生，兼任招商局董事長至1981年5月。曾生在擔任招商局董事長期間，爲發展遠洋船隊、開發蛇口工業區等作出了重要貢獻。曾生離休以後，曾擔任中顧委委員，1995年11月20于廣州病逝。
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福建省同安縣人，1911年生。1926年參加農民赤衛隊，1927年加入中國共産主義青年團，1930年轉入中國共産黨。歷任中共晋（江）南（安）縣、靖和浦中心縣、同安縣縣委書記，閩南工農紅軍二支隊隊長，閩南紅軍游擊隊政委。抗日戰爭時期，先後任閩南抗日義勇軍獨立大隊長，新四軍軍部大隊教導員，縱隊團政委，政治部副主任，團長兼政委，縱隊副司令員兼參謀長。解放戰爭時期，歷任蘇中軍區第一師三旅旅長，華東野戰軍四縱十二師長，渡江先遣隊第四支隊支隊長，第三野戰軍第二十二軍、二十三軍副軍長。參加過蘇中七戰七捷、棗莊、萊蕪、孟良崮和淮海等著名戰役。新中國成立後，任華東野戰軍二十七軍軍長。抗美援朝時期，奉命率二十七軍于1950年11月入朝參戰，參加了第一次、第二次和第五次等重大戰役。1954年，他調入海軍工作，任華東海軍副司令員、東海艦隊副司令員兼福建基地司令員、政委。1955年被授予海軍少將軍銜。1965年調入交通部，任交通部副部長，1981年任交通部部長，于同年5月兼任招商局董事長。在任招商局董事長期間，積極推動了招商局對蛇口工業區的開發等。1999年病逝於北京。 |
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原名歐陽名山，1917年生于深圳大鵬水貝村，1930年考入廣州廣雅中學。1939年3月在家鄉參加中國共産黨，同年冬加入東江縱隊。1945年，任東江縱隊港九大隊聯絡處處長，以上校軍銜赴香港與英國海軍元帥夏慤少將負責日本軍隊受降事宜的談判，根據談判結果，東江縱隊設立了駐港辦事處，幷成爲我黨駐香港辦事處的第一任主任。1950年，隨中國軍事顧問團赴越南，成爲胡志明主席的情報、炮兵顧問。1963年4月，參與破獲國民黨特務刺殺劉少奇的“湘江案”。1968年4月，在“文革”中被誣陷爲“美國特務”、“出賣香港的漢奸”，經康生批准被捕入獄。5年又6個月後，經周恩來親自過問，得以獲釋出獄。1978年10月，61歲時銜命以招商局副董事長身份赴港主持香港招商局工作，1981年5月任常務副董事長。1979年1月31日，中央批准了《關于我駐香港招商局在廣東寶安建立工業區的報告》，後兼任蛇口工業區建設指揮部總指揮，第一届蛇口工業區管委會主任。1992年離休。 |
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1933年4月26日出生；漢族；籍貫：上海市；文化程度：大學；中共第十二、十三屆中央委員。1953年7月大連海運學院(現大連海事大學)航海駕駛系畢業；1960年9月上海海運局任船長；1964年5月上海遠洋運輸公司任遠洋船長；1974年4月上海遠洋運輸公司處長；1976年6月上海遠洋運輸公司副經理；1978年4月上海遠洋運輸公司總經理黨委副書記；1980年8月中國遠洋運輸總公司總經理黨委副書記、國家交通部遠洋局局長；1981年5月被選爲招商局董事；
1982年4月交通部常務副部長黨組副書記；1984年4月交通部部長、黨組書記；1985年11月12日擔任招商局集團董事長。1990年卸任交通部部長一職1992年－1993年國務院口岸領導小組副組長；1994年中國交通運輸協會常務副會長；1999年中國交通運輸協會會長。
社會職務：中國航海學會副理事長；中國工業經濟聯合會顧問；中國口岸協會高級顧問 。
兼職教授：1994年9月大連海事大學；1994年11月上海海運學院；1997年12月武漢交通科技大學(現武漢理工大學)；2000年11月上海交通大學
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1925年4月出生，籍貫山東，1945年9月加入中國共産黨，1944年3月參加工作，初中學歷。1944-1946任山東牟平縣工商局、縣政府會計、徵收員；1946-1949任膠東支前司令部、山東汽車運輸公司、兵站處會計；1949-1952任上海人民輪船公司副科長；1952-1959任中波海運總公司副科長；1959-1964任中捷航運公司副經理；1964-1972任廣州遠洋分公司副經理；1972-1983任中遠總公司副總經理；1983-1985任招商局副總經理；1985-1993任招商局集團有限公司總經理；1993-1995任招商局集團有限公司常務副董事長。1995年12月離休。 |
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1941年出生，江蘇人。1962年畢業于江蘇省南京航務工程專科學校數學物理專業。後在上海海運學校學習水運經濟。大學學歷，教授級高級工程師。1963年起，在秦皇島港務局工作。1982年後任秦皇島港務管理局副局長，代理局長、局長。1985年任交通部副部長。
1988年，任國家交通投資公司總經理。1991年至2002年，任交通部部長。2002年起至今任重慶市委書記。1991年至2002年任招商局集團有限公司董事長。 |
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浙江寧波人，生于1942年11月。968年畢業于大連海運學院航海系。1968年10月—1970年4月在0528部隊鍛煉；1970年4月—1972年12月
廣東省航道局辦公室秘書；1972年12月—1978年8月 廣州遠洋運輸公司駕助、三副、二副、大副；1978年8月—1984年4月
青島遠洋運輸公司船長；1985年—1992年8月 青島遠洋公司總經理；1992年8月—1993年7月招商局集團有限公司董事、副總經理；1993年7月—1998年11月招商局集團有限公司董事、常務董事、總裁；1998年11月至今
招商局集團有限公司巡視員。 |
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1935年10月生,山東肥城人。1965年8月畢業于大連海事大學〈原大連海運學院〉遠洋運輸輪機專業,高級經濟師。1965.8—1966.8任廣州遠洋運輸公司船舶輪助、政治幹事；1966.8—1975.10任廣州遠洋運輸公司船舶副政委、政委；1975.10-1979.6任廣州遠洋運輸公司政治部副主任、主任；1979.6-1983.11任廣州遠洋運輸公司副經理；1983.11-1985.6任廣州遠洋運輸公司黨委書記；1985.6-1986.12任中遠總公司黨委副書記兼政治部主
任；1986.12-1991.9任擁有中國最大遠洋運輸船隊的中國遠洋運輸總公司〈cosco〉總經理；1991.9-1998.4出任中華人民共和國交通部副部長,主管我國內河、沿海及遠拜運輸和港口、公路建設,幷負責中、港、台三地交通運輸行業的溝通交流及發展規劃設計,曾兼任中國航海學會副理事長、中國造船學會副理事長中國船東協會名譽會長；1994年5月起兼任香港招商局集團副董事長職務；1995年9月任招商局集團常務副董事長；1998年6月至2001年1月在港主持工作；1999年至2001年擔任招商局集團董事長。 |
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1945年1月出生，江蘇江寧人。1968年畢業于波蘭波茲南大學，1988年獲英國威爾士大學碩士學位，高級經濟師。1968年到唐山軍墾農場勞動。1969年參軍到總參二部。1970年9月加入中國共産黨，同年9月至1976年2月在中波輪船公司波蘭分公司擔任翻譯。1976年2月至1979年6月任中波輪船公司北京代表處調度員。1979年6月至1984年1月任中波輪船公司波蘭分公司調度主任。1984年1月至1986年2月任中國遠洋運輸總公司航運處調度室負責人。1986年2月至1986年4月任中國遠洋運輸總公司英國有限公司總經理。1986年4月至1990年12月在英國威爾士大學航運管理專業進修。1990年12月至1992年7月任中國遠洋運輸總公司航運部副經理。1992年7月至1993年2月任中國遠洋運輸總公司副總經理。1993年2月至1994年8月任中國遠洋運輸集團副總裁。1994年8月至1995年9月任中國遠洋運輸集團副總裁兼中遠（香港）集團有限公司總裁。1995年9月至1998年11月任中遠（香港）集團有限公司總裁。1998年11月至2000年4月任招商局集團有限公司常務董事、總裁。
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現任招商局集團有限公司董事長、招商銀行董事長；第十屆全國政協委員、香港中國企業協會會長、清華大學經濟管理學院和中國人民銀行研究生部兼職教授。在任職於招商局集團之前，曾任中國國際信託投資公司總經理、副董事長、中信實業銀行董事長。秦曉博士曾任第九屆全國人大代表、日本豐田公司國際咨詢委員會委員，並于2001年擔任亞太經合組織工商咨詢理事會主席。曾在學術刊物上發表多篇有關經濟學和經濟管理方面的論文並出版了專著。 |
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現任招商局集團有限公司董事總裁、招商局國際有限公司主席、
招商局能源運輸股份有限公司董事長、中國國際海運集裝箱(集團)有限公司董事長、招商局中國基金有限公司主席、招商銀行董事會執委會主席、招商局蛇口工業區有限公司董事長、中國南山開發(集團)股份有限公司董事長、香港港口發展局董事等。1957年3月出生，英國布魯諾爾大學海洋工程學博士並在該校從事博士後研究工作。曾任深圳赤灣石油基地股份有限公司常務副總經理、赤灣港航股份有限公司董事長、中國南山開發(集團)股份有限公司總經理、香港友聯銀行有限公司主席、招商局集團有限公司副總裁等職務。
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