招商局集團

招商局作爲一家百年企業，有自己的商業追求，有自己的經營利益，不斷地追求企業的發展壯大。但同時招商局不論在哪一時期，都高度重視履行自己的社會責任，既是一個“經濟人”，又是一個“社會人”，在實現自身商業追求的同時，體現自己的社會價值，擔當自己的社會責任，顯示出特殊的社會價值，爲社會的文明、進步做出了重要的貢獻。正如秦曉董事長指出的：“市場機制只是現代社會的一個組成部分，我們既要遵循它的規則，又不能把社會市場化，在進行商業活動的同時要維護社會的公正，弘揚人文的關懷；我們既是市場經濟中的一個‘經濟人’，又要超越‘經濟人’，做一個具有理想、信念和社會責任的‘社會人’。這就是“和諧招商”的出發點和歸宿。”傅育宁總裁也指出：“我們要自覺地將我們的工作置于國家前進的歷史進程中，自覺地響應國家和民族發展的要求，自覺地把握和順應時代發展的大勢，不斷地響應社會和時代對于招商局的新的期待，從而爲“招商局”這一歷史品牌增添新的時代內涵。”招商局履行社會責任集中體現爲今天招商局高度概括的企業社會價值觀：“同祖國共命運，與時代共發展。”

1、與時俱進，改革創新，推動社會進步

百餘年來，招商局始終把企業的發展與社會進步結合在一起，在推動國家現代化進程方面作出了特殊的貢獻。具體表現參見下表：

社會貢獻	招商局的舉措
收回國家利權	1、按招商局歷年賬略詳細統計，從創辦到1884年，累計核收船舶運費1713.7萬兩，加上跌價競爭使外商收入大大减少，中國少溢白銀當在數千萬兩之巨(而當時清政府每年的財政收入不過8000萬兩)。
收回國家利權	2、薛福成在《籌洋芻議》中曾估計，招商局成立六七年來，將中國航運權利收回了3/5。
制度創新	1、19世紀70年代，招商局在創辦初期就發行了股票，在中國的商業領域中第一次引入了股份制。
	2、20世紀80年代，蛇口工業區的開發中，試行了招標制的基建改革、聘任制的幹部制度改革、合同制的用工制度改革、與效率挂鈎的獎金制度改革、貨幣化分配的住房制度改革、社會保險制的退休保障制度改革等。這些改革後來基本都在全國得到推廣。
	3、改革開放以來，在推動新中國股份制改革上，安達股份是深圳最早上市的5家公司之一，招商局國際則是中資企業在香港上市的第一家。
思想解放	1、19世紀末，招商局與外國洋行的競爭，使國人深切地感受到了“商戰”的內涵，也使人對鄭觀應“習兵戰不如習商戰”的著名論斷有了更具體的認識。
	2、1877年，招商局收購美資旗昌輪船公司及遠洋航綫的開闢，對于振奮當時衰微的民族自信心有著難以替代的作用。
	3、蛇口工業區于1980年即提出“時間就是金錢，效率就是生命”、“顧客就是皇帝”等口號，後來又提出“空談誤國、實幹興邦”，及時間觀念、競爭觀念、市場觀念、契約觀念、信息觀念和職業道德觀念等等新觀念，這些觀念後來在全國形成廣泛影響，特別是“時間就是金錢、效率就是生命”這句口號，被評爲20世紀80年代全國最具影響力的十大口號之一，被寫入《鄧小平文選》第三卷，幷且在1984年國慶35周年游行中，被專門安排寫在了一輛彩車上駛過天安門廣場。
窗口示範作用	1、鄧小平1984年2月把中國經濟特區的作用總結爲“四個窗口”，即“特區是個窗口，是技術的窗口，管理的窗口，知識的窗口，也是對外政策的窗口”。蛇口工業區作爲中國第一家對外開放的工業區，是“窗口的窗口”。僅蛇口開發的第二年，1980年就有18個國家的1300多名客商、政要訪問了蛇口。
窗口示範作用	2、1984年，時任國家主席的李先念爲光明日報出版社出版的全面介紹蛇口工業區的一書題名《希望之窗》，揭示了蛇口工業區在國家改革開放大局中的作用和地位。

2、始終高舉愛國主義旗幟，與祖國共命運

招商局與生俱來就承載著民族復興的歷史使命，自誕生之日起，就既謀“商情”，更籌“國計”，肩負著抗擊外國航運勢力，打破其壟斷，奪回中國江海航權的歷史責任。招商局的整個歷史，都貫穿著民族復興、民族振興的理念。在事關國家興亡的關鍵時刻，招商局總是寧舍商業追求，也要爲民族大義做貢獻。具體表現參見下表：

時期	招商局的舉措
晚清時期	在晚清時期，招商局不僅開創了近代民族航運業，而且以其先行一步積累起來的資金、人才和經驗等，或直接創辦、或參與投資、或派員管理，帶動了一批近代民族工商企業的興起，如開平礦務局、上海機器織布局、同茂鐵廠、仁和保險公司、漢冶萍廠礦公司、烟臺繅絲局、中國通商銀行、天津電報局等，成爲中國民族工商業的先驅。
19世紀 70年代	外國艦隊在中國近海游弋，伺機進犯，邊患頻仍。本身幷不具備軍事機能的招商局，多次派船在海疆運兵，抵禦外侮，幷且撥出巨款支持中國水師建設。
辛亥革命後	孫中山先生領導的臨時政府財政困難，招商局毅然同意臨時政府以局産爲抵押向外國財團借款，幷派輪船支持北伐戰爭。
“五四”運動期間	招商局的海員作爲當時工人階級的中堅力量，又積極聲援了這場影響中國前途命運的愛國運動。
抗日戰爭時期	1、招商局深明大義，慷慨應徵，爲拯救民族危亡，不惜作出重大犧牲，在長江要塞江陰、馬當、宜昌、鎮海等地共沉大船24艘，計34,520總噸，占招商局船舶總噸位的40%，幷有69位員工爲國捐軀。 2、招商局在抗戰期間承擔了軍運任務，共搶運軍民144萬人，搶運軍公物資47萬噸。 3、武漢失陷後，爲保持運力以利長期抗戰，招商局將六大江輪安全撤至重慶。
解放前後	1、1949年4月，招商局“中102”登陸艇在海上起義；9月，招商局“海遼”輪起義。 2、1950年，香港招商局及13艘海輪起義歸國，成爲建國初期一支重要的水上運輸力量。 3、20世紀50年代，招商局積極配合國家港航政策的實施，爲新中國的港航事業奠定了基礎。今天，沿海和沿長江的許多港航企業都是與招商局一脉相承的。

3、扶貧濟困，熱心公益，始終保持中華民族優良傳統

3.1 招商局：中國民族工商企業參與國家賑灾活動的先驅

招商局作爲中國民族工商企業的先驅，也是中國民族工商企業參與國家賑灾活動的先驅。

招商局參與賑灾，始于1876年至1879年持續4年之久的中國華北地區“丁戊奇荒”。招商局承擔了墊資采購、運輸賑糧的社會責任。

輪船招商局及其高級主管對1878年華北饑荒賑捐（單位：兩）

名稱	捐款總額
輪船招商局	18504.4
唐景星（輪船招商總局總辦）	500
徐潤（輪船招商總局會辦）	500
朱其昂（輪船招商局總辦）	1390
朱其詔（輪船招商局會辦）	695

1889年，江浙地區遭受嚴重水灾，招商局除運輸賑糧，還爲江浙第二年的春賑捐銀二萬兩。1891年，由李鴻章“奏准在公積內提出官款免利報效銀10萬兩，指定作爲預備賑濟之用”。

根據統計，從1887年至1893年，招商局承運賑糧近100萬石。

招商局早期領導人盛宣懷自1871年開始參加賑灾活動，此後40多年中，他組織和參與了數十次賑灾活動，社會影響巨大。1910年，中國加入國際紅十字會，盛宣懷被清政府任命爲第一任中國紅十字會會長。盛宣懷去世前，遺囑建立愚齋義莊慈善基金董事會，以財産的十分之四用于賑灾濟貧等慈善事業。

3.2 百年傳統，資助教育

3.2.1招商局辦學

年度	招商局參與的教育事業	備注
1873年	招商局的輪船運送清朝第二批幼童留美
1896年	資助創辦南洋公學（現上海交通大學和西安交通大學的前身）
1903年	資助創辦北洋大學堂（現天津大學的前身）
1911年	資助創辦吳淞商船學校（現大連海事大學的前身）	開辦經費10萬兩，常年經費6萬兩，招商局承擔其中的大部分
1918年	創辦招商局公學	由總局撥紅股本銀及積餘紅股本銀各40萬兩作爲辦學基金。 1933年停辦
1896-1909年	輪船招商局爲中國近代教育事業捐資達70萬兩
改革開放後	在蛇口成立海事培訓中心
改革開放後	在大連海運學院（現大連海事大學）設立獎學金
改革開放後	在上海海運學院（現上海海事大學）設立“招商局獎學金”

3.2.2招商局早期領導人與中國教育

姓名	在招商局曾任職務	參與的中國教育事業
李鴻章	招商局創辦人	在洋務運動期間，開辦了北洋水師學堂、天津備武學堂，上海廣方言館，廣州同文館，臺灣西學堂，琿春俄文書院等新式學校。
徐潤	招商局會辦	1872-1875年，協助清政府從廣東、浙江等地選拔120名幼童留學美國。留美幼童學成回國後，有兩位任外交部長，唐紹儀任中國民國首任國務總理，詹天佑主持修建了中國人自行建設的第一條鐵路。
馬建忠	招商局幫辦	1903年3月參與創立震旦學院； 1905年，參與創辦復旦公學（現復旦大學的前身）；辛亥革命後，曾代理北京大學校長。
盛宣懷	招商局督辦	19世紀80年代，在津滬等地辦電報學堂；90年代在漢陽鐵廠辦附設學堂； 1898-1906年，主持派遣58人到美、英、德、日、比五國留學。

二、招商局履行企業社會責任的最新成果

今天，招商局作爲在港中央企業，積極響應國家建設和諧社會的號召，更加重視履行企業社會責任。據不完全統計，2005年-2008年，集團以及所屬各級公司及員工在賑灾、捐助、扶貧以及社會公益、慈善救助等方面支出款項逾8000萬元。

1、賑灾

1.1、抗震救灾

2008年5月12日下午，四川省汶川縣發生8級强烈地震。集團迅速投入到抗震救灾中,各單位及全體員工認真貫徹落實集團部署，同舟共濟，衆志成城，積極參與抗震救灾和灾後重建。在整個抗震救灾工作中，充分體現了快速反應，全員參與,以人爲本,履行責任。

截止到6月10日，招商局集團系統各類捐款、捐物總額達到6047.42866萬元，其中員工個人捐款1871.30366萬元；招商局集團及直屬企業各類捐款、捐物共2334.82493萬元，其中員工個人捐款603.15393萬元(含特殊黨費)。

根據國家總體部署，5月至7月，全國要在灾區建設100萬套過渡安置房，每套20m²，共計2000萬m²。雅致公司已經光榮地接受了中央直接下達的25萬套共500萬m²的生産任務，占全國的1/4。2008年6月11日，雅致集成房屋（廊坊）有限公司獲中國全國總工會授予 “抗震救灾重建家園工人先鋒號”榮譽稱號。2008年7月18日，雅致集成房屋股份有限公司獲國務院國資委授予“2008年中央企業抗震救灾先進單位”榮譽稱號。在7月30日召開的深圳市援建四川地震灾區過渡安置房工程先進集體和先進個人表彰大會上，雅致集成房屋股份有限公司被授予“深圳市援建四川地震灾區過渡安置房工程先進集體”榮譽稱號，雅致公司張海洋、肖克軍榮獲先進個人稱號。

中集集團通過國家民政部向四川汶川縣人民政府定向捐贈“集裝化組合校區”，捐贈項目實施地點爲“汶川雁門中心學校”，可解决1100名學生的教學需要。

物流集團全力投入救灾物資的儲運，對緊急救灾物資提供無償管理和運輸。除承運活動板房外，

物流集團組織旗下成都、重慶、深圳、廣州、武漢公司直接參與了當地抗震救灾物資儲運和物流管理工作。截止到6月26日，物流集團共投入抗震救灾3170人次(含志願者)。2008年6月3日，成都市衛生局、成都市物流協會聯合向招商局物流集團成都物流有限公司頒發“成都市抗震救灾先進集體”榮譽稱號。2008年7月18日，招商局物流集團黨委獲國務院國資委授予“2008年中央企業抗震救灾先進基層黨組織”榮譽稱號。

招商局國際旗下上海國際港務集團各相關港區建立了救灾物資裝卸“綠色通道”，對所有經由該集團港區發運的救灾物資實行免費裝卸、優先通行。

重慶院心系灾區，主動向交通部、四川省交通廳組成的抗震救灾前綫指揮部請戰，承擔了爲都江堰到汶川映秀鎮公路“生命綫”搶通工程提供技術服務支持的任務；承擔了四川灾區575公里公路灾後重建勘察設計工作。由于在抗震救灾和灾後重建工作中表現突出，2008年6月，重慶院被全國總工會授予“抗震救灾重建家園工人先鋒號”稱號，2008年7月，重慶院被交通運輸部評爲“全國交通運輸行業抗震救灾先進集體”，蔣樹屏院長被交通運輸部評爲“全國交通運輸行業抗震救灾先進個人”，幷被重慶市委、市政府評爲“重慶市抗震救灾優秀共産黨員”。

華建中心積極支持旗下四川成渝高速公路公司等公路公司進行抗震救灾工作，對運送抗震救灾物資的車輛免收通行費。四川成渝高速公路公司組建了46名工程人員組成的搶險隊伍，趕赴都汶高速塌方現場進行搶險救灾。

根據北京紅十字會關于調派4位熟悉使用生命探測儀的同志參與灾區生命搜救的要求，5月18日，招商局國際旗下蛇口集裝箱碼頭、青島公司分別選派2位員工前往四川灾區都江堰和汶川縣映秀鎮灾區與部隊一起尋找生命迹象。

1.2 抗雨雪冰凍灾害

2008年1-2月，我國南方大部分地區和西北地區東部出現了歷史罕見的低溫、雨雪冰凍極端天氣，氣候變化造成我國16個省(自治區)出現嚴重灾情，生産生活秩序受到嚴重影響。面對灾情，集團把積極參加搶險抗灾作爲履行企業社會責任的重要內容。2008年2月初，集團决定成立“招商局愛心慈善基金會”。基金會宗旨爲關注民生、扶貧濟困、熱心公益、奉獻社會。集團迅速以“招商局愛心慈善基金會”名義向重灾區湖南省捐款200萬，協助湖南人民抗灾排難。在“招商局愛心慈善基金會”安排下，招商局國際向受灾嚴重的集團定點扶貧縣貴州省威寧縣捐助50萬救灾款。招商局國際的員工及旗下深圳公司也已經自發捐助4000餘件衣物及文具用品。招商局物流上海公司克服車源極其緊張，道路狀况十分複雜的困難，火速啓動車輛緊急調配預案，免費爲嘉裏糧油公司運送3100箱、總計31噸的賑灾用金龍魚食用油前往合肥、蕪湖和蚌埠，整個組織過程嚴密快速、專業安全、準時送達；蕪湖公司在自身遭受嚴重雪灾的情况下，響應政府號召，對分發中心周邊道路進行清掃，方便通行，招商局物流許多員工紛紛向灾區捐款捐物，有的員工甚至將自家也需要的棉被捐贈給更需要保暖物品的灾區。面對冰凍雪灾害造成深圳南山山林毀損，招商地産聯手招商銀行共同實施愛心救助計劃，投入70萬元將實施嶺南山林重建工作，幷積極組織社區居民開展社區植樹、爲嶺南山林捐款，幷親身前往植林活動。同時，集團其它下屬公司及投資企業也紛紛行動起來，以不同的方式向受灾地區和人民群衆幫扶解困。1月30日，招商證券緊急激活“中國紅十字招商證券博愛基金”，撥出80萬元首批救助金(2008年1月16日，以"關愛民生，共建和諧"爲主題的"中國紅十字‧招商證券博愛基金"在北京成立，該基金由招商證券捐資1200多萬元設立，是中國紅十字會總會成立至今接受企業捐贈最多的專項基金)，緊急采購應急食品、防寒用品等救灾物資，運往廣東、湖南、湖北、廣西、安徽、貴州六個重灾區。2月1日，招商銀行在全行範圍內發起“風雪無情招行有愛——捐款救灾援助行動”，幷于當晚通過中國紅十字總會爲受灾群衆捐贈首批款項600萬元。根據不完全統計，招商局系統相關企業聞灾而動，已緊急捐款近千萬。

2008年4月29日，國務院國有資産監督管理委員會“中央企業抗雨雪冰凍灾害總結表彰大會”授予招商局亞太貴黃公路公司“2008年抗雨雪冰凍灾害先進集體”稱號。3月26日，貴州省交通廳授予招商局亞太貴黃公路公司“貴州省交通行業抗雪凝保暢通先進集體”榮譽稱號，授予該公司員工馬武江“貴州省交通行業抗雪凝保暢通先進個人”榮譽稱號。

1.3 抗擊颱風、海嘯

2006年5月18日，颱風“珍珠”給漳州開發區帶來了50年一遇的洪澇灾害。5月24日，爲幫助受灾群衆儘快恢復生産、重建家園，集團向龍海市灾民捐助100萬元，漳州開發區也組織員工及區內企業開展了灾後獻愛心工作，捐款156.7萬元。

2006年，海虹老人牌(中國)的J.C. Hempel基金捐助200萬丹麥克朗援助南亞海嘯受灾孤兒，捐款用于興建SOS兒童村及捐給聯合國兒童基金會作爲緊急賬灾之用。

1.4 抗洪救灾

2006年，蛇口工業區爲南粵水灾地區捐款30萬元。

2005年，廣東省遭受了特大洪澇灾害。爲了幫助灾區人民早日重建家園、恢復生産，招商銀行員工捐贈了100多萬元以及1000床軍用棉被。

2008年上半年，蛇口工業區解决了片區內積水問題以及大南山周邊水土流失導致蛇口地區地下排洪溝泥沙迅速增加問題。

2、扶貧

招商局集團以高度的社會責任感和使命感，自覺履行企業社會責任，自2003年開始積極參與定點幫扶貴州省威寧縣的扶貧開發工作，經過幾年的努力，取得顯著成效。2009年1月，國務院扶貧領導小組發文，授予招商局集團“中央國家機關等單位定點扶貧工作先進單位” 稱號。2009年2月，國務院扶貧開發領導小組辦公室發來感謝信，對招商局集團在定點幫扶貴州省威寧縣工作中所做出的努力表示肯定和感謝。

爲做好定點扶貧工作，集團專門成立了定點扶貧工作領導小組，幷已先後派出3人任挂職副縣長，主抓扶貧工作。集團領導高度重視該項工作，每年都有領導帶隊到威寧考察、調研，下屬企業也多次組織員工前往威寧訪貧問苦。2005年5月，秦曉董事長親自到威寧實地考察，聽取了威寧縣經濟及社會發展狀况的介紹，先後走訪了兩個鄉鎮，瞭解對口扶貧項目實施情况。

幾年來，集團采取多種形式，積極開展了定點扶貧工作。一是自2005年開始每年都出資幫扶6-8個包括建設希望小學在內的整村推進扶貧建設項目，至今已建設希望小學17所、村級公路4條、橋梁2座、人飲工程2處，投入幫扶資金600多萬元；二是設立了扶貧教育獎勵基金，已獎勵優秀教師400名，資助貧困大學生120名和中學生900名，資助總金額已達80多萬元；三是積極推動威寧勞務輸出項目，集團下屬的深圳和漳州等地物業、碼頭公司以及入區企業優先錄用威寧勞務公司輸出的勞務工。2007年，漳州開發區先後爲區內企業完成兩批工人招聘計劃，爲威寧歷史上首次大規模勞動力集體輸出項目；四是向外界推介威寧旅游資源，幷協助其對外的招商引資工作；五是分別于2003、2008年對受地震和冰雪等自然灾害的威寧縣進行了捐款。通過以上形式，集團幫扶威寧縣的各類投入資金已達800多萬元，得到當地政府和群衆的一致好評。

2008年，招商局集團扶貧項目的進展和完成情况良好，全年投入扶貧資金265萬元，仍然是全國支持威寧縣各單位中最大的扶貧資助者。重點做了以下工作：一是積極落實“整村推進“工作，重點支持該縣基礎教育硬件設施建設。2007年計劃建設的6所希望小學和1個飲水工程至2008年底都已基本完工。2008年又建設6所希望小學，投入資金189萬元；二是繼續實行“招商局集團助學助教基金”獎勵資助項目。分別對100名優秀教師、30名貧困大學生、300名貧困高中生進行獎勵資助，共計20萬元；三是特別捐助50萬元幫助威寧縣抗擊年初的雨雪冰凍灾害；四是追加撥款6萬元，用于希望小學的教學設備購置。

3、助教

近年來，集團及所屬公司以不同方式積極資助中國教育事業。

年度	招商局參與的教育事業	備注
2002年以來	2002年，漳州開發區引入厦門大學漳州校區。2008年，漳州開發區繼續加大教育投入。繼續推進改善石坑、大徑、白沙、店地四所社區村小的辦學條件，已完成石坑、大徑、店地三所村小的改造，正在推進白沙小學的危房改造。同時啓動南太武實驗小學二期擴建工程、石坑小學改擴建工程。還首期投入1.8億元，與厦門大學共同創辦厦大附屬實驗中學，一期工程建設進展順利，已封頂幷進入內裝修階段，同時，面向全國招聘的首批教師已逐步到位，秋季將正式開學。此外，爲了保證師資力量，對全區教師薪酬進行了改革。通過以上措施，不僅讓區內職工、群衆子女有書讀，而且要讓他們享受到優質的基礎教育資源。
2005年	招商局集團與大連海事大學簽定《合作協定》	主要內容爲人才培養合作與科技合作
2005年	招商局集團在貴州省威寧縣開始實施“教育扶貧基金計劃”；海通公司在貴州威寧縣資助50萬元建成了2所招商局希望小學。
2005年	招商地産和重慶交科院經集團同意，捐助50萬元人民幣在重慶武隆縣建立希望小學一所。
近年	2005年，招商地産在清華大學、同濟大學、華南理工大學等設立“招商地産獎學金”。多年來，招商地産捐資數百萬支持社區教育和文化設施建設，在社區內首創唯一少兒教育補充機構童子軍，鋼琴教育中心，從小幫助社區兒童樹立健康、獨立的世界觀和價值觀。連年捐資參加“新長城扶助貧困大學生”活動，還深入貴州、重慶等邊遠山區開展“1+1”愛心活動，助養失學兒童。
2005年	2005年，海通所屬的海聯公司捐助50萬元港幣在四川屏山縣建立海聯希望小學一所；2008年上半年，；此前，還捐助100萬元港幣支持上海産品的教育基金。
2005年以來	2005年，華建中心在延安捐助30萬元建立希望小學； 2008年，華建中心組織團員參加“太陽村”義務勞動，幷開展爲太陽村兒童的捐助工作。公司將更換下來的一些電腦及辦公用品捐助貧困地區。
近年	2006年，招商銀行聯合中國企業社會責任聯盟、雲南省教育廳等單位聯合主辦“天使之翼－百萬助學活動”，捐贈200萬元資助失學兒童重返校園。捐助對象涵蓋了雲南、廣西、新疆等地1000余名失學兒童。招商銀行成立了“希望工程-招商銀行專項體育慈善基金”，爲610所希望小學提供了整套基礎體育器材；通過“辦理一張信用卡捐贈1元，刷信用卡一次捐贈1分錢”的募捐項目，募集了逾900萬元的善款。	2006年12月，招商銀行榮獲由《21世紀商業評論》、《21世紀經濟報道》主辦的“2006年年度中國最佳企業公民”大獎。
2008年	2008年10月20日是集美大學建校90周年。為積極履行社會責任，招商輪船捐資人民幣20萬元，支持集美大學發展航海教育事業。
近年	重慶交通科研設計院對重慶市豐都縣實施了對口支援。在豐都縣交通系統培訓了公路交通養護技術人員150余人；贈送了公路交通建設及養護技術書籍120餘册；向豐都縣交委公路養護站點贈送了部分健身器材。在西部公路交通技術人員培訓工作中，該院派出授課教師56人次，製作固定教學課件20餘個，累計承擔培訓項目12期，受訓人員1200余人，投入培訓經費50余萬元。 2006年，重慶交科院爲四川貧困地區捐款和贈送科技書籍等共4.3萬元。
近年	中集集團在北京大學、清華大學、上海交通大學、華南理工大學開展獎學助學活動，捐資興建重慶市特殊教育學校，幷通過中國扶貧基金會幫助更多的特困大學生順利完成大學學業。	1997前，中集集團在華南理工大學設立了中集集團助學金、獎學金和獎教金。截至2007年，累計1107人次的貧困學生以及成績優秀的學生和工作突出的教師受到獎勵。

4、節能、减排、環保

4.1打造綠色港口

“綠色港口”,即是在環境影響和經濟利益之間獲得良好平衡的可持續發展港口，如碼頭規劃、設備减排减噪音等，在保護環境的同時，提高各方效益。鑒此，招商局國際首先從機制上保障，成立了持續改進小組，下屬港口企業也相應地成立了組織機制。其次是有針對性地建設綠色港口。

4.1.1改造RTG，降低成本，减少污染。招商局國際與振華港機廠合作，安裝了世界上第一台油改市電的RTG，2007年所屬各碼頭的RTG均進行了技改。由柴油改用市電的RTG既兼顧了原機型轉場的靈活性，又具備了RMG（軌道吊）運行、維護成本低的優點，設備故障率明顯降低。同時，使電網電壓波動小，起動平穩，不僅使司機的操作環境得到改善，而且也减少了環境的污染，是一種既節約能源降低成本又環保的集裝箱碼頭通用設備。經測試，單位標箱耗能由原來的1.54升柴油變爲1.98度電，RTG每操作一個標準箱可節省費用約3元。該項創新成果獲得國家發明專利，也引起世界同行業的關注和借鑒。

同時，招商局國際努力把柴油叉車改電動叉車在海運物流使用取得良好成效。以2噸的林德電動叉車爲例，每工作小時需要消耗5.6度電，即每小時的能耗成本爲6.66元；柴油車每工作小時需要消耗2升的柴油，即每小時的能耗成本爲12元。在海運物流除早期采購的4台柴油叉車外，新購入的42台叉車均爲電動車，大幅降低了操作能耗。最近采購的24台電動叉車起重量降至1.6噸，進一步降低了叉車的運行能耗。

4.1.2 碼頭船舶由柴油機發電改爲接駁岸電。爲了節能减排，以及降低碼頭、船公司的運營成本，招商局國際各碼頭前沿進行了接電技術改造，實現靠泊的船舶，通過接駁岸上市電，可停止自身用柴油發電，達到船舶减少污染、噪音，以及降低柴油供電成本的目的。

4.1.3 碼頭牽引車改造。針對碼頭牽引車（拖頭）排放大等問題，招商局國際與中科院深圳研究院進行牽引車混合動力改造。改造後，碼頭牽引車動力燃料不只是燃油，而是“電+油”的混合，其能耗和廢氣排放量均能减少30%以上，噪音也能减弱20%左右。該技術項目前在蛇口集裝碼頭應用，也是國內港口行業屬于首例。該技術的改進及應用，减少牽引車排放幷提高燃油利用率，對于創立環保節約型港口具有重要意義。

4.1.4 携同船公司、貨主，開發華南快綫，實現集裝箱從陸路運輸到水上運輸中轉，减小排污，提高社會效益。通過近8年的精心培育，華南公共駁船快綫運輸模式日益完善，其獨具特色的直航服務爲船公司和付貨人帶來實惠，取得良好的經濟和市場效應。同時，在環境保護迫在眉睫的時代背景下，駁船運輸以其低排放的特點更彰顯其社會效應。美國環境保護署于2006年4月初提供的報告顯示，內河駁船運輸的有害環境的廢氣排放量低于卡車89％，低于火車69％。因此，華南公共駁船快綫成員更應立于時代前沿，參與綠色環保革命。

4.1.5采用新工藝、新設備，節能降耗。寧波大榭碼頭對4#至7#橋吊司機室踏板間距進行加寬改進，提高作業效率降低安全隱患；寧波大榭利用IT系統精確監控公司能耗指標，幫助部門和公司實現信息流轉、分析、控制、改進的自動化和智慧化，有助于持續節能增效，提高工作效率。漳州碼頭通過對碼頭采取節能高杆燈，2007年9－10月節約用電1.8萬度，節省電費1.2萬元。

4.1.6 組織開展綠色環保活動。2008年3月，寧波大榭招商國際碼頭義工隊于寧波港區進行植樹活動。蛇口集裝箱碼頭參與由深圳市城管局、市綠色基金會等單位聯合倡議的2008“萬人同行迎奧運”植樹活動。2006年9月，招商港務(深圳)義工隊參與由藍色海洋協會舉辦的“海洋清潔日”活動，共同建設美麗海港。自2004年起，招商局國際青島公司連續4年參與小區植樹活動，綠化環境。自2000年起，漳州招商局碼頭義工隊連續8年參與小區植樹活動，綠化環境。

4.2 推行綠色地産

招商地産提出“引領綠色地産開發理念，打造專業體貼的生活空間”，在項目開發定位、設計、施工、運營管理的各個環節應用綠色地産技術，如，在蛇口三號廠房改造項目應用熱泵型溶液除濕新風機組、磁懸浮高溫冷水離心機組、逆流型高溫冷水幹式風機盤管等組成的具有國際領先節能水準的溫濕度獨立調節空調系統；針對不同氣候帶，在業內最先提出“保溫墻體外飾面高聚熱”、“提高加氣砼砌塊填充率”以及“結構承載體系內置”等理論，幷在蘇州項目和重慶項目中應用；在鯨山小區5期等項目采用太陽能光熱系統與建築一體化設計，爲每戶每天可提供55℃的生活熱水500公升；采用地源熱泵、太陽能光熱、空氣源熱泵等可再生能源加熱與保溫技術作爲室內恒溫泳池冬季使用熱源；還在各項目中實施采用“人工濕地”等進行生活污水處理與回用，雨水收集與回滲，地下車庫的自然通風與采光等措施。招商地産還每年舉辦綠色地産論壇活動，在社會上推廣綠色建築技術成果及應用。目前，招商地産的蛇口泰格公寓在國內第一個獲得美國綠色建築委員會頒發的LEED認證幷是國家建設部低能耗綜合示範項目；蛇口鯨山小區中水回用項目被列爲深圳市節水示範工程，獲得市政府全額資助；三洋廠區三號廠房爲國家發改委可再生能源示範工程、深圳市既有建築節能改造示範工程。爲推行綠色地産理念，招商地産與清華大學建築學院共同成立項目專家委員會，項目圍繞“中國住房與城市發展研究”爲主題開展，注重學科交叉和清華大學不同專業、系所的參與，幷每年召開一次全國或者國際性的住房研究學術會議或論壇。該項目旨在對我國住房與城市發展問題展開全方位、多層次的前瞻性研究，第一期項目爲期五年。2008年，招商地産還開展了“家在情在——全國綠色新資源設計大賽”，在國內12個項目城市同期舉辦。活動目的是希望通過此活動喚起社會公民環保意識，將身邊廢弃環保的材料合理利用，重新設計製作成可以再生和利用的生活用品。

所屬招商創業、招商局置業、招商局物業管理、招商供電、招商供水和酒店業務在自有物業、管理物業及小區中，持續改換成感應式開關、節能燈，合理安排照明、空調和用水，節約大量水電。其中，招商局物業管理對深圳蘭溪谷地下停車場照明、花園城商業中心照明、新時代照明、海月三期小區照明及生活水泵控制櫃進行了改造，對香港德輔道西九號大厦新寶大厦及華達閣供電設備采取了新型節能設備和技術，分別節電25%－88％。

憑藉在推行綠色地産方面的卓越成就，招商地産獲得了社會的廣泛認可。2005年，招商地産獲中國房地産協會城市開發委員會、中國指數研究所、搜房網授予2005中國和諧社區試點項目蛇口國際化人文社區獎。2006年，招商地産獲“中國房地産TOP10”研究組授予“2005-2006中國房地産年度社會責任感企業”。2006年12月，招商地産榮獲由《21世紀商業評論》、《21世紀經濟報導》主辦的“2006年度中國最佳企業公民”大獎。2007年，招商地産獲深圳市綠色人居協會授予最佳“綠色人居”理念獎。2007年，招商地産獲全國工商聯房地産商會授予“國際住協綠色建築”三項大獎：“個人推動獎”、“ 企業貢獻獎”、 “示範項目獎”。

4.3重慶交科院開展節能科研

重慶交科院承擔的“山區高速公路隧道節能型配電系統研究”和“公路隧道群照明節能技術研究”兩項重慶市級（省部級）科研項目，已通過了研究大綱評審，此兩項科研項目連同其它多項節能科研項目推進節能科研工作，幷將發揮良好的社會效應。

4．4 漳州開發區建設環境友好型開發區

4.4.1完善環境配套

漳州開發區完成了客運碼頭的改造，保證了群衆出行安全。在集團領導的大力支持下，全力推進厦漳跨海大橋的前期工作，目前大橋前期工程已經開展。投資約1.43億元的原水工程經過前期的準備，也已于近期開工，將爲入區企業和群衆提供充足的水資源保障。石坑農貿市場建設也在全力推進中，將大大方便區內群衆的生活配套。大徑舊村改造已完成規劃，將在近期啓動。大資金投入、高標準建設的社區活動中心已投入使用，給群衆提供良好的健身鍛煉場所。華商酒店改擴建工程也已全面完成，爲入區企業提供了較好的商務環境。南炮臺公園改造也正在緊鑼密鼓地進行，將成爲區內群衆又一休閑娛樂的好去處。

4.4.2 在招商引資中嚴把環境保護關

漳州開發區在招商引資中嚴把環境保護關，寧舍項目，不舍環境；寧可放慢速度，不留環保隱患。不久前，在集團的支持下，漳州開發區放弃了污染較大的紫金礦業和幾個化工投資項目的引進。除了大力倡導節能减排，加强對區內企業的監管。還重點扶持太陽能産業的發展，與中國科技簽定的合作開發厦門灣光電産業城的意向書，目前正在研究制定具體的扶持措施。還加强了污水處理工作，計劃投入1500萬元，逐步建立完善全區污水排放系統，使漳州開發區污水排放達到I級B標準，現已基本完成規劃和污水廠擴建前期工作，正在進行設計。

4.5其他方面

所屬能源運輸、散雜貨運輸、客運等業務堅持經濟航速行駛降低油耗。所屬修船重工業務推廣油改電降低成本，香港友聯船廠三號浮塢岸電改造，减少了污染，節約了能源；蛇口友聯嘗試采用高壓水除銹，可以大大减少普通打砂對周邊空氣和海水的污染。華益鋁業通過熔煉爐技術改造有效降低了柴油單耗16％，通過對壓縮空氣管道改造、爐門電動液壓油泵夾緊裝置改爲機械夾緊、退火爐水冷却系統幷網改造，每月可節電約10.89萬度。2008年2月28日，深圳市貿易工業局表揚及獎勵深圳市139家重點用能單位中節能降耗和减排方面成績突出的17家單位，華益鋁業名列第三，幷得到了深圳市政府10萬元的獎勵。海通公司作爲海事産品貿易企業，積極引進節能環保的新産品、新設備、新工藝、新技術，以盡可能地减少資源消耗和環境占用，從而獲得最大的經濟效益和社會效益。在實際經營工作中，海通公司代理引進的船舶自動化駕駛系統、火灾報警系統、自動化閥門遙控系統、油輪排油監控系統、港口集裝箱裝卸設備等，均具國際先進技術水平。

招商銀行立足國內環境挑戰，在設定信貸准入的環境條件、金融産品研發、設立綠色基金等多方面，積極推動企業界環境戰略的轉變，幷對接國際行業潮流，招商銀行是爲數不多的加入聯合國可持續金融項目的國內銀行之一。在首届中國綠色公司標竿企業評選中，招商銀行憑藉優异的經營業績、良好的社會聲譽、以及多年來在環境和社會責任方面所作的突出貢獻，成爲首批中國綠色公司標竿企業。

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