“钻研技术没有什么诀窍，就是凭借一股不服输‘牛劲儿’，慢慢摸索、与问题死磕到底。”在劳模人物专访中，赵瑞林如是说道。
赵瑞林排除设备故障
赵瑞林是招商公路甬台温高速的一名基层工作者，自2004年参加工作以来，二十年如一日扎根高速公路机电运维一线，凭着一股不服输的“牛劲儿”，不断挑战自我，实现了从技术“小白”到高级技师、全国交通技术能手和温州市劳动模范的蜕变。
赵瑞林（右）与团队研讨技术
2004年，初出校园的赵瑞林加入了甬台温高速。学应用电子技术专业出身的他，立志要成为一名优秀的机电工程师。但在甬台温高速开始从事隧道中控业务后，他发现自己成了一个“小白”——学校里学到的理论知识能用上的很少，适用于高速公路隧道的就更是屈指可数。为此，他放弃了业余休闲娱乐时间，一头扎进了业务学习。日常工作中遇到技术难题，他总是追着老同事请教，刨根问底了解情况，直到弄懂弄清。
为锤炼自己的实践技能，赵瑞林多次报名参加机电技工职业技能比武、维修电工技能比武等竞赛活动，均取得不错成绩。靠着刨根问底和反复琢磨练习的“笨办法”，赵瑞林在短短数年间熟练掌握了隧道内几乎所有设备的性能、原理和检修技巧，啃下了许多“硬骨头”，成长为一名合格的隧道所外勤。
2013年7月，赵瑞林接到了改造雁荡收费隧道所食堂电路的任务，这是他第一次独立负责一个完整的机电项目。当时，所里食堂的电路经常跳闸，赵瑞林排查后发现故障位置在厨房空开盒的暗槽内，里面的电线已经烧焦碳化。由于食堂建设期的线路多暗敷于墙体内，电线难以通过正常抽拉进行更换。因此，他做了一个大胆的决定——全面更新厨房和餐厅所有线路。
这是一个不小的工程，凭着一股不服输的劲头，他说干就干，利用隧道常规工作之余和休息时间做好线路勘察、负载计算、立项采购、施工安装等工作……如蚂蚁搬家般历时近两个月完成了食堂线路更新改造工程。改造后的食堂线路安全规范，得到了同事们的一致好评。
赵瑞林（右）与团队测试隧道模型
2016年，赵瑞林已竞聘成为一名收费隧道所系统维管员，其中一项工作职责就是隧道外勤团队的队伍建设。由于高速公路的特殊性，隧道特情处置难以实现现场教学，隧道内设备设施维护的实操培训也难以常态化开展，实训和实践机会少，导致新员工对隧道现场结构了解不足，业务技能提升慢。于是，赵瑞林萌生了一个新想法：为何不制作一个隧道模型用于新人教学呢？想法有了就开始行动，市面上没有可借鉴的例子，那就从零开始。他带领团队自行设计、施工，不断试验论证最佳方案，加班加点攻克技术难关，2016年至2017年间先后完成了第一代和第二代隧道模型的研发制作。
2019年末，为了让隧道安全管理可视化、具象化，公司决定研发新一代隧道全仿真沙盘模型。此时恰逢新冠疫情暴发，团队无法线下聚集开展工作。为确保工作进度，他带着任务与问题“死磕”，通过网络会议组织团队成员头脑风暴，寻找设计思路，编写实施方案。疫情防控形势缓解后，赵瑞林第一时间组织团队进行方案验证和实施。在不断讨论、验证、失败、摸索，再重新讨论、再验证、再失败、再次寻找解决方法的无数次循环中，项目逐步成形。最终，经过近七个月的努力，第三代隧道全仿真沙盘模型顺利完工，并成功通过通电测试。该项目后来还成功获得实用新型专利。
遇到问题、“死磕”问题、解决问题，干字当头、艰苦奋斗、脚踏实地，勇当新时代的“拓荒牛”“老黄牛”……近年来，赵瑞林作为主要参与人，先后攻坚完成了创新项目10余项，取得实用新型专利6项、计算机软件著作权3项，在平凡的技术岗位上淬炼了非凡价值，书写了招商人守护道路安畅的精彩故事，展现了集团“第三次创业”中的奋斗实干力量。（招商公路 供稿）
