9月10日，辽宁省交通运输厅公布第一批省级多式联运示范工程创建年度考核结果，辽港集团大连港区“服务双循环新格局，支撑打造对外开放新前沿”集装箱海铁联运示范工程和营口港区“东北三省一区—营口港—东南沿海”多式联运示范工程分列榜首与第三名。

开展省级多式联运示范工程创建工作是贯彻落实辽宁省委、省政府《辽宁全面振兴新突破三年行动方案（2023-2025年）》文件精神的重要举措，旨在通过政策引导和资金支持，推动铁路、港口、大型工矿企业开展多式联运示范工程建设，进一步优化调整运输结构，降低综合物流运输成本，加快辽宁省多式联运业务高质量发展。

在省级多式联运示范工程创建年度，大连、营口两港区认真贯彻辽港集团“1324”发展战略，通过不断完善基础设施建设、扩大技术装备应用范畴、提升多式联运数字化水平、创新多式联运组织模式等多项举措，加速推进“通道+枢纽+网络”的物流体系建设，交出高分答卷。2023年至今年上半年，两港区完成联运箱量总计190万TEU，占辽宁省同期多式联运总量的75%；常态化开行班列线路113条，其中新增海铁联运线路11条，稳定开行精品班列线路9条。同时，大连港集发物流有限责任公司与辽宁沈哈红运物流有限公司作为“一单制”试点企业，双双通过省交通运输厅验收，并荣获“东北三省一区多式联运创新示范企业”称号。

通过打造高效的联运体系，辽港集团省级多式联运示范工程实现了东北内陆地区与辽宁沿海港口的快速连接，为辽宁打造东北亚开放合作枢纽地、东北腹地高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

为推动多式联运高质量发展，辽港集团将依托港口综合优势资源，进一步完善物流通道和网络体系，不断提高多式联运标准化和运输组织水平，多措并举打造多式联运创新范例，加速助推东北海陆大通道建设，为新时代东北全面振兴提供“辽港引擎”。（辽港集团 供稿）