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11月，大连集装箱码头有限公司（简称DCT）坚决贯彻落实辽港集团“融战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实”工作部署，全力保障港口物流供应链稳定畅通。
强服务
单机、单船效率均环比提升
DCT聚焦“提升客户服务感受”，坚持以问题为导向，固化效率提升关键举措；充分发挥智慧港口智慧元素，优化作业流程，提升作业管理效能和决策效率；以精细化管理为抓手，持续挖掘服务提升潜能。11月份，DCT单机效率环比提升4%，单船效率环比提升3%。11月13日，2M欧线“穆尔西亚马士基”和“摩洛哥马士基”双干线班轮同时并靠，DCT科学组织、高效应对，确保各环节作业衔接流畅，10条作业线的人员、机械密切配合，不断提升码头作业效率，安全高效完成此次班轮并靠作业。
扩增量
作业船舶、内贸箱量均有提升
11月，DCT累计作业船舶322艘次，同比增加10.3%，集装箱吞吐量同比增加35.6%。争取6班远洋干线临时加挂，其中5班开展了批量调入空箱业务，合计完成空箱卸船量1.4万TEU，同比实现大幅增长。鼓励中小船公司开展散集两用船捎带空箱业务，全方位支持DBR扩大内贸中转。加强对内贸航线的操作服务保障，充分利用港内资源，合理制定靠泊区域，本月内贸航线累计挂靠52艘次，内贸操作量同比增长48.1%。
抓落实
智慧港口建设全面收官
11月，智慧港口2.0项目的各子项目进入全面收官期，各项目团队加强业务协同，各重点项目均得到有序推进。截至11月末，自动化堆场累计操作46.5万自然箱，年度平均单机效率23箱/小时，最高单机效率达35.6自然箱/小时。远控岸桥自试运行以来，累计操作完成2万余自然箱，随着远控员操作熟练度提高及单机不断优化，单机作业效率稳步提升。11月，无人驾驶集卡投入到生产环境进行功能验证，成功实现2台远控岸桥、24台自动化轨道吊、17台无人驾驶集卡构成的码头自动化“一条线”作业流程实船系统测试，运行优势逐步显现。（辽港集团 供稿）
