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业务出新，营口港首次作业40英尺、35吨宽体集装箱
近日，随着装有40英尺、35吨宽体集装箱的“信泰海”轮驶离营口港，营口港集装箱码头公司首次完成35吨宽体集装箱铁海联运装箱任务。
与以往由航运公司主导的海铁联运不同，此次的铁海快线是由国铁集团主导，采用自主研发的35吨宽体集装箱，拓展了箱体高度和宽度。此次运输的40英尺集装箱，载重能力比国际标准型集装箱提升约15%，在提高铁海联运运输效率的同时，有效降低了客户物流运输成本。
为顺利完成此次作业任务，公司密切关注货物运输动态，多次召开专题会议，提前规划专用场地，同时加强与船方沟通联系，科学制定装船作业方案和应急处置措施，为宽体集装箱提供“一站式”专业化运输服务。
进入四季度，该公司依托自身资源和服务优势，与国铁集团、航运公司加强合作，全面推进“散改集”“公转铁”“公转水”多式联运发展，进一步巩固营口港内贸集装箱枢纽港地位，为辽港集团打造世界一流强港增添新动能。
货种添新，盘锦港首次接卸外贸棕榈油
11月14日，“马可”轮顺利卸载2982吨外贸棕榈油后鸣笛离港，盘锦港首次完成外贸棕榈油接卸业务，油品业务再添新货种。
今年以来，盘锦港以“服务质量提升年”活动为契机，在“稳存量、扩增量”方面多措并举。该公司在走访中了解到某企业运输需求后，相关业务人员第一时间与对方沟通联系，全方位推介公司在资源、服务等方面优势，通过制定个性化服务方案、升级改造设备、优化装卸工艺等措施，使其具备棕榈油装卸能力，在成功开发新货种的同时，为客户搭建高效顺畅的物流体系。
为保证接卸任务顺利完成，盘锦港早安排、早部署，提前与海关、海事等部门沟通协调，制定科学合理的卸船方案。根据油品理化性质，合理制定作业计划，全力压缩非生产用时，提前调试作业设备，保障设备安全稳定运行。作业期间，业务部门与船方、货主保持高效沟通，严格落实标准化作业流程，加强码头、地付场等协同作业，确保生产效率和服务质量双提升。
成功接卸首船外贸棕榈油，进一步丰富盘锦港货源种类，为后续接卸此类货种积累宝贵经验。（辽港集团 供稿）
