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三伏天里，烈日炙烤、热浪滚滚，高温+高湿的左右夹击，让中午时分的室外如同“蒸笼”一般。7月30日，在国内最大的香蕉催熟库——大连港毅都冷链四期冷库内，自菲律宾、越南、厄瓜多尔等地漂洋过海而来的香蕉，正享受着13—14摄氏度的恒温“照顾”。每天数百吨的香蕉于此销往东北、京津等地，丰富着夏日里百姓的“水果篮子”。
作为大连东北亚国际航运中心建设的核心载体，大连港始终致力于冷链物流产业发展，凭借其得天独厚的区位优势、完备的集疏运条件、密集的航线网络、丰富的冷链货源及自贸区、保税港等政策优势，现已形成全国沿海规模最大、功能最全、技术最先进的大窑湾保税港区冷链物流中心，也是国内唯一一个集保税港区、专业冷藏船泊位、集装箱码头及冷库群于同一区域内的专业化冷链物流中心；服务范围涵盖水产品、水果、肉类等货种的保税仓储、国际中转、国际贸易与分拨配送。
今年以来，围绕冷链业务发展，大连港先后开通至南美西、墨西哥远洋航线，持续拓宽口岸冷链货物进口通道；开通“大连—沈阳”全国首个常态化运营冷藏班列，自5月底常态化运营以来，已运输冻肉、水产品、水果等冷链货物480TEU。
在提升业务含金量的同时，大连港在硬件上也加大投入，占地13万平方米、总存储能力40万吨的毅都四期“全球仓”项目已开工建设。7月中旬，大连港毅都冷链举行“全球仓”项目建设说明会，并与大连霖祥等公司签署入驻协议。项目建成后，大连港冷链配送服务将实现“进口覆盖全国、出口覆盖全球”，不仅可提供生鲜供应链上的全套物流服务，还将为广大客户进一步节约配送成本。
2024年至今，借助海陆双向通道优势的加持，大连港累计作业冷藏集装箱超10万TEU，作业冻鱼船35艘次，实现冷链业务的平稳增长，为东北亚冷链物流中心建设注入源源不断的新动能。（辽港集团 供稿）
