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从“扬尘扑面”到“一尘不染”，从码头现场“蓝领”到办公室“白领”......随着两台远程操控门机登陆大连湾港区，大连港散杂货码头门机司机的工作方式正在悄然发生改变。
近日，门机自动化远程控制系统在大连港散杂货码头公司大连湾港区正式投入使用，这是辽港集团打造可持续智慧港口发展体系的又一新举措，将改变传统散杂货作业模式，推动散杂货领域逐步向智慧港口转变，为构建智慧港口全场景应用打下坚实基础。
“传统门机不太容易驾驶，尤其在舱内收尾作业阶段，需要门机与流动机械相互配合作业。由于长时间在狭小的门机驾驶室里保持同一种驾驶姿势，我患上了颈椎病，经常需要通过针灸等方式缓解疼痛。”正在电脑前驾驶门机的李东海说。
为降低作业安全风险，提高作业效率，改善员工操作环境，大连港散杂货码头公司今年引入两台自动化远程控制门机，投建了远程控制室、相关配套设施等，并在门机安装调试的同时，积极开展门机司机远程操控培训，使新门机在最短时间内实现了自动化投产。
新门机装载了多个先进系统，包括精密传感系统、语音通信控制系统、抓斗防摇系统等，门机司机在远控室远程操作，通过程序控制实现门机作业路径规划，搭建综合安防系统，实现人机分离和关键部位故障预警。
新增设的臂架防撞系统和防入侵系统，能够快速而准确地识别作业船舶、料斗、障碍物等信息，并自动形成作业任务坐标，降低碰撞以及货物洒漏等情况的发生几率。同时，该门机还可以对作业区域、作业船舶进行自动扫描，生成传感图像，让门机司机更直观、更准确地掌握现场作业情况。
“我们不断更新迭代自动化门机，培养可以同时熟练操作多台自动化门机的司机，并在此基础上推动更多机械设备实现远程操作、自动化无人驾驶等，提升散杂货业务的智能化水平。”大连港散杂货码头公司技术创新工作室主任兼技术工程部副部长孙杰说。（辽港集团 供稿）
