金秋时节，辽港集团各港区粮食作业现场机器轰鸣，船舶往来如织，金黄的粮食通过传送带源源不断地装入船舱，即将开启“北粮南运”新旅程。

　　作为东北地区粮食南运的重要海上通道，辽港集团通过创新物流模式、优化生产组织、提升作业效率等举措，持续夯实“北粮南运”大通道枢纽地位，为保障国家粮食跨区域流通提供有力支撑。

创新模式促协同 拓宽粮食通道

　　今年以来，大连港散粮码头分公司持续优化生产作业流程，不断提升转运效率与服务能力。截至目前，该公司完成货物吞吐量同比增幅近40%。其中，内贸玉米吞吐量同比增幅超6倍。

　　大连港散粮码头分公司以国内玉米市场回暖为契机，积极拓展敞顶箱发运业务模式，压缩粮食作业环节，有效提升了粮食周转效率，吸引大批货源集港。同时，加大期货货源开发力度，通过期货交割有效带动现货玉米集聚，并与相关核心客户深化期货交割合作，进一步夯实粮食中转主业基础。

　　为最大限度发挥招商港航资源协同一体化优势，大连港散粮码头分公司积极开辟“辽港—华散”南北协同精品班轮航线，强化与招商港口华南散杂货营运中心的业务联动，有效拓展了粮食南运通道。

聚焦主业强技改 提升集疏效率

　　走进营口港粮食码头，巨大的门机挥舞着臂膀，不停从船舱内精准抓取，稳稳将一斗斗“金黄”卸入等候的车辆内；满载的车辆在堆场与泊位间穿梭不息，现场一派热火朝天的生产景象。今年截至目前，营口港粮食吞吐量同比增幅超13%，其中玉米货种增幅44%，粕类货种增幅14%。

　　作为“北粮南运”重要枢纽港，营口港粮食公司聚焦主业、精准发力，进一步织密华东、华南区域“北粮南运”内贸运输网络，并持续创新运输组织模式，以优质高效作业推动粮食中转量稳步增长。针对多艘船舶集中到港的情况，该公司统筹安排，通过推广“直取作业”“循环班列”运输体系及充分调动自有散粮车等举措，不断提高粮食集疏港效率。同时，对大料斗阀门进行自动化改造，通过加装阀门开关遥控和视频监控装置等手段，有效降低人工成本。

精准施策优服务 驱动业务增长

　　丹东港散粮码头分公司紧紧围绕年度任务目标精准施策、多点发力，在争揽客户与提升服务方面成效显著，生产经营业绩实现跨越式增长，粮食吞吐量同比增幅超100%。

　　面对年初粮食运输旺季集中到港的玉米货源，该公司充分发挥海铁、公水联运协同优势，科学组织生产，优化资源配置，创下单日完成玉米汽运和火车集港总量3.2万吨的历史集港纪录，并在“国家能源610”轮和“长隆展望”轮作业中，分别较计划提前5小时和2小时完成装船作业。为有效缓解生产旺季仓储与转运压力，该公司持续创新作业流程，采取多种高效转运模式提高场地利用率，成功突破传统旺季仓储瓶颈，以高效顺畅的物流服务有力保障“北粮南运”通道畅通。

　　同时，丹东港散粮码头分公司将市场开发与客户服务作为业务增长的核心引擎。通过定期走访、座谈及“一对一”精准服务机制，深度了解客户需求，今年已累计为客户解决实际困难10余次，并新增客户7家，业务辐射范围持续扩大，客户黏性与满意度显著提升。

　　辽港集团粮食生产的成绩单，如同秋日里沉甸甸的谷穗，显得格外亮眼。眼下，北方秋粮购销季已然开启，辽港集团将继续发挥枢纽作用，优化粮食航线运输体系，全力保障“北粮南运”海上通道高效畅通，助力粮食运输跑出“加速度”。（辽港集团　供稿）