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8月13日上午，好望角型矿船“商人水手”轮靠泊大连港矿石码头进行卸船作业，所载18万吨铁矿石将分批卸至大连港、营口港，用于临港加工后的国际中转与现货贸易，标志着铁矿石“临港加工+国际中转+现货贸易”新业务模式在辽港正式落地，这是辽港股份开展“总部+码头”两级市场整合营销以来取得的又一成果。
今年以来，面对市场需求不振等不利形势，辽港股份主动识变应变，加大市场开发力度，拓展市场边界，探索全新业务模式，多措并举争揽新货源，推动业务“扩增量”。辽港股份携手全球铁矿石巨头力拓集团，充分发挥大连港铁矿石临港加工和营口港现货贸易平台一体化服务优势，成功吸引本次力拓集团铁矿石组合货源来港，实现铁矿石新业务落地，在为上下游客户开展相关业务提供一站式便捷服务的同时，进一步提升辽港集团铁矿石业务的竞争力和吸引力。
大连港拥有国内首个具备保税混矿资质和国家首批允许接卸40万吨矿船的专业化矿石码头，创造了国内港口混矿业务领域的多个第一：率先开展港口保税混矿、现货混矿、混矿国际中转、“多国别、多矿种”保税混矿、“保税筛分+国际中转”等业务；作为东北铁矿石中转枢纽，营口港于2023年5月正式成为力拓集团的铁矿石现货落地港口，通过培育贸易矿搭建港口综合物流平台，有效满足了东北钢厂现货采购多元化需求。此次“商人水手”轮在大连港计划卸载铁矿石9万吨，该批铁矿石在完成临港加工后，将中转至日本钢厂，运往营口港的9万吨铁矿石，则将作为贸易矿用于现货销售。
新业务模式的成功落地，有利于吸引更多铁矿石贸易流和货物流在辽港集聚、转运。辽港股份将继续优化港口资源配置，充分发挥各港区优势，完善一体化服务，深化与力拓集团等铁矿石贸易商的协同合作，拓展海外矿山业务增量，力争实现“临港加工+国际中转+现货贸易”业务规模化运作。在此基础上积极探索“大连—绥中”组合港业务，打通铁矿石中转“辽西走廊”，不断丰富铁矿石业务模式，提升铁矿石供应链服务水平，加速打造东北亚铁矿石临港加工与分拨中心。（辽港集团 供稿）
