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4月1日,长航集团所属南京长江油运有限公司(简称“南京油运”)分节驳船队,在武汉港青山辖区中韩石化码头完成8000吨胜利油田原油卸货作业。这是2010年武汉港启用石油运输管线以来的首次水上原油运输,是南京油运的长江干线原油水运业务弥补管输资源不足、提升能源供应链韧性和安全性的重要举措。
针对码头设施限制需采用纯船舶自卸模式的特殊要求,驳船需要突破传统船岸双向联动接卸模式,实现全流程自主卸货。这意味着从技术到管理的全方位突破,南京油运抽调驳船主管编制标准化操作手册,构建“理论授课+码头实操+船岸联动”的油驳自卸技术培训体系,持续强化理论指导、模拟演练,确保船员现场实操精准无误。
南京油运积极联络主管机关,详细汇报和协商船舶航行计划、拖带作业方式、维护保障方案,优化运输作业方案。运营团队还多次赴中韩石化开展技术对接、需求对接,围绕管线压力参数、应急响应时效等关键指标反复研讨,科学制定“卸油作业协同流程图”,打通船岸协作的“最后一公里”。
当日,在武汉海事部门海巡艇现场护航、无人机伴航监控的立体保障下,船队采用“一拖二”编队安全抵港,按计划顺利完成油驳自卸作业。
南京油运通过货运技术创新与安全管理升级,开辟长江中游原油运输新通道、新方式,进一步提升了与招商南油原油江海联运的业务协同量。船队将每月向中韩石化稳定运输10万吨胜利油田优质原油,为华中地区最大的炼化化工生产基地提供坚实能源保障,助力其年炼化产能提升。南京油运将持续扛稳能源保供“国家队”使命,以智能化、绿色化、高效化的物流体系,奋力书写服务长江经济带高质量发展的新篇章。(长航集团 供稿)
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