1月28日下午，一列满载着55箱汽车零配件的集装箱班列从大窑湾港专用铁路缓缓驶出。这是大连港集发物流有限责任公司（以下简称“集发物流”）开年以来开行的第60班公共精品班列。

作为辽港集团大连港的靓丽“名片”，公共精品班列自2022年7月开行以来，通过实施“点对点”运行、“一单制”等优化举措，整体运输时间较零散发运可缩短三分之二，在大幅降低客户时间成本的同时，持续拉动货源集聚，有效促进多式联运竞争力与影响力的双向提升。2023年大连公共精品班列运量同比增长42%，占大连口岸海铁联运运量15%。

集发物流以海铁联运为着力点，不断加强与铁路部门配合。在进口方面，根据客户需求积极协调铁路加强运力配备，提高运行效率；在出口方面，紧盯客户发运计划，积极组织箱源及运力，缩短全程物流时间。截至目前，集发物流先后开行“大连—沈阳”往返公共精品班列、“大连—长春”往返公共精品班列及“白城—大连”公共精品班列，不断增强物流服务的弹性、韧性，并获评中国铁路沈阳局集团2023年度“优秀客户”，在“港铁”共赢中不断推动东北海路大通道建设。

为进一步挖掘“全程物流”发展潜力，在持续优化班列运输组织模式的加持下，集发物流以“一单制”（即“一次委托、一次结费、一票到底、一箱到底”的多式联运服务）为抓手，不断拓展服务半径，实现了铁路班列与港口海运的无缝衔接。目前，集发物流已构建联合马士基、地中海、中远海、东方海外、达飞、海洋网联等多家船公司的“一单制”物流体系，客户综合物流成本大幅降低，并荣获“辽宁省首批多式联运创新发展示范企业”。

汽笛声声启新程，笃行实干向未来。集发物流将以更为丰富的线路网络、更加优质的运行效率，打造更多示范性物流服务项目，不断降低客户综合物流成本，朝着“口岸最强综合物流服务商”目标阔步前进。（辽港集团 供稿）