春节，是中华民族的传统佳节，阖家团圆，喜气洋洋。然而，在这个万家团聚的时刻，有这样一群人，他们为了港口的正常运行，把相聚换成坚守，默默在工作岗位上奉献着，用奋斗的姿态温暖守护着万家灯火......

智慧港口 欣欣向荣

大年初二，春节的喜庆气氛弥漫在大街小巷，但港口却并未因此停下前进的脚步，往来的一艘艘集装箱船舶，运送出一派欣欣向荣的开年好景。

在辽港集团大连集装箱码头公司四楼智能操作中心，远程操控员张涛换好工作服，与同事进行了交接班，便坐到了操控台前，开始了一天的工作。他紧盯电脑屏幕上的作业指令，监控设备的作业状态。屏幕上，高空中的吊具正在运转，将集装箱逐一吊起，准确地放置在拖车上。这样高度集中注意力的监控，张涛和同事们每天要持续几个小时。

张涛今年42岁，但却是一个地地道道的“老码头”。“今年，是我在港度过的第23个春节，能在新春佳节为公司生产出一份力，我感到十分自豪，家里人也十分支持我。”张涛说。

随着辽港集团港口功能不断升级和智慧港口2.0项目的顺利运营，很多流程和工艺发生了变化，截至目前，自动化堆场作业量已经突破100万TEU。通过自动化应用范围的不断扩大，大连集装箱码头已经实现了船舶装卸智能化、堆场作业自动化、平面运输无人化，帮助像更多张涛这样的操作工人变成了“白领”。

“之前我在场桥和岸桥上工作时，要在高空狭小的驾驶室里，低头弯腰、紧盯下方，在上面一待就是好几个小时。”张涛回忆说，“而现在，我们从高空中的操作间里走了下来，坐到了屏幕前，通过现场传感器传回的数据和实时视频，动动操纵杆，就实现了精准无误的抓取。从船上卸载下来的集装箱，直接被放在无人驾驶的拖车上，整个过程都是自动的，而且在‘无人集卡+自动化轨道吊+远控岸桥’的自动化全场景模式下作业，码头的生产服务效率比以前也是大大提高了”。

春节期间，张涛和同事们发扬“港外过节、港内大干”的优良传统，在这万家团圆的时刻，放弃与家人团聚的机会，坚守在各自岗位，用责任和担当为春节期间港口安全生产保驾护航，为助力辽宁港口打造世界一流强港，为东北地区打造对外开放新前沿贡献自己的一份力量。

一线生产 繁忙有序

有一种奉献叫“春节我在岗”，有一种责任叫“奋战在一线”。年初二，辽港集团营口港一公司调度班组装船指导员董秀林早早来到码头。“过年好、过年好！下班慢点、安全到家！”在与同事们互道祝福、互致问候后，他来到作业现场。作为装船指导员，今天他负责卸船外贸铜矿和装船菱镁石两条船的作业，他仔细查看各舱作业进度，及时调整机械介入时间，要求指挥手操作到位，叮嘱工人在作业中要注意人机配合。董秀林与调度汇报了当前缷船进度，根据作业要求向工人下达作业指令，现场作业始终保持平稳有序。

为保证作业质量，董秀林每隔两小时就要巡视一下作业进度。“铜矿2舱抓斗闭合不严，有撒漏现象”。作业工人汇报了作业中出现的问题，铜矿作为高货值货物必须减少撒漏，为客户减少损失。董秀林及时联系机具部对抓斗进行更换，并要求作业工人降低抓货高度，最终保质保量地完成了作业。

春节期间，董秀林和同事们克服“点多、面广”的春节作业困难，统筹规划好现场各机械的作业时序，优化人力、作业时空排布，全力保障生产作业顺利推进、安全管理井然有序。大年三十到大年初四，营口港一公司共完成作业量37万吨，同比增幅27.35%，为顺利完成一季度生产任务目标奠定坚实基础。

筑牢安全 执着奉献

在辽港集团绥中港码头作业现场，春节的晨辉映照着一排排高昂挺拔的门机，货物整齐排列在岸边，等待装船。港区内，车辆穿梭，装卸工人忙碌地搬运货物。每一个环节都紧密相连，每一个动作都精确到位。39岁的王世龙已在这片他无比热爱的土地上连续奋战了十个春节假日。作为辽港集团绥中港门机班长，王世龙深知春节期间港口作业的重要性和复杂性，特别是今年春节，港口生产几乎是满负荷作业。

面对这一情况，他提前组织班组成员进行安全检查，确保每一台设备都处于最佳状态。在繁忙的作业现场，他始终坚守在一线，指导门机操作，确保每一次装卸准确无误。他说：“春节期间，港口作业不能有任何闪失，我要用自己的实际行动，确保每一艘船、每一批货物都能安全、准时地完成作业。”同时，王世龙还特别注重服务质量，他深知每一位客户都是港口发展的重要支撑。在王世龙和同事们的共同努力下，大年三十到大年初四，绥中港完成作业量9.5万吨，同比增长100%。

春节，对于港口人来说，不仅是一个节日，更是一份责任、一份担当。平凡的工作岗位，不平凡的坚守，在春节的万家灯火里，每一位奋战在工作岗位上的港口人，都是一道最美的风景！