全国两会期间，在北京参加十四届全国人大一次会议的全国人大代表、辽宁港口集团党委书记、首席执行官王志贤，向大会提交了以中日韩国际贸易“单一窗口”互联互通为突破，打造以港口为核心枢纽的东北海陆大通道的建议，立足辽港所能，为服务辽宁全面振兴新突破和东北全面振兴建言献策。3月10日，《大连日报》“2023两会特刊”对王志贤所提建议进行了报道。

辽宁地处东北亚经济圈的核心地带，是东北地区唯一沿海省份，港口是辽宁乃至东北最重要的战略资源。如何充分发挥港口在东北地区对外开放中的核心枢纽作用，构建以大连为核心的东北海陆大通道，并推动将通道优势转化为产业优势？基于这样的思考，正在北京参加十四届全国人大一次会议的全国人大代表，辽港集团党委书记、首席执行官王志贤，向大会提交了以中日韩国际贸易“单一窗口”互联互通为突破，打造以港口为核心枢纽的东北海陆大通道的建议。

王志贤介绍，今年政府工作报告提出了“进出口促稳提质”的目标，实现这一目标，离不开以港口为核心的物流体系高效高质量运行。辽宁省委、省政府也已经明确，要通过加强海港、口岸等关键节点建设，构建海陆互济、东西畅达、南北贯通的东北海陆大通道，推进交通、物流、贸易、产业融合发展，变“流量”为“留量”，切实把通道优势转化为发展优势。“构建东北海陆大通道，辽宁港口集团有优势也有基础，并进行了诸多探索与实践。”

王志贤说，辽宁港口集团所拥有的矿石、原油、集装箱、汽车等专业化码头群在促进东北地区对外开放、保障东北腹地产业链和供应链稳定方面发挥着重要的作用，并兼具航线网络完善、海铁联运发达的优势。在此基础上，近年来辽宁港口集团创新优化“班轮+班列”服务模式，持续完善中欧班列运营体系，并将全国领先的日韩始发经大连中转、直抵中亚地区的商品车过境物流通道，作为构建东北海陆大通道的重要抓手。

王志贤建议，为更好推进东北海陆大通道建设，应在现有基础上，推动中日韩国际贸易“单一窗口”实现互联互通。所谓国际贸易“单一窗口”，是指参与国际贸易和运输的各方，可实现在“单一窗口”平台一点接入、一次性递交满足监管部门要求的标准化单证和电子信息，一站式完成国际贸易监管信息申报。国际贸易“单一窗口”实现国际、国内两个层面的互联互通后，口岸通关效率将得到显著提升。

王志贤建议，将中日韩国际贸易“单一窗口”互联互通纳入国家新一轮东北振兴规划，由国家部委牵头，协调东北三省一区协同推进此项工作，并在国家层面建立起政府间的合作机制，以国际贸易“单一窗口”互联互通为突破，进一步发挥港口在对外开放中的枢纽作用，构建更加畅通和高效的海陆大通道物流服务体系，从而实现把通道优势转化为东北地区的开放优势、产业优势和发展优势。