招商轮船——建设具有核心竞争力的世界一流航运企业

　　招商轮船资产规模持续增加，截至2022年12月底，总资产654.70亿元（人民币，下同），归母净资产330.47亿元。公司运营管理的船舶共计 306 艘（含订单），4,347.51万载重吨，运力规模在全球非金融船东中排名第二。其中，超大型油轮（VLCC）52艘（含订单），规模排名全球领先；超大型矿砂船（VLOC）37艘（自有及代管），保持世界最大VLOC船东地位。作为招商局集团交通板块的核心业务之一，招商轮船致力于建设世界一流航运企业，形成“油散气车集管网”全业态的航运业务新格局，主营业务涵盖油品运输、干散货运输、气体运输、滚装运输和集装箱运输，在船员管理和海外网点服务等方面独具优势。2023年，招商轮船入选福布斯“环境、社会及管治”（ESG）年度启发案例。2022年，招商轮船荣获“郑和航海风云榜——航运界特别贡献企业”。2021年，招商轮船入选国资委“标杆企业”名单，招商轮船“新海辽”轮精细化运营管理项目入选国资委“标杆项目”名单。

　　品牌：为每一次信赖远航

　　2006年12月，招商局能源运输股份有限公司（招商轮船，601872.SH）在上海证券交易所上市，成为境内资本市场的航运蓝筹。其后，抓住时机，分别开展四次股本融资，募集约100亿元人民币，扩大了股东基础，累积了雄厚的资本实力，跻身全球最具规模与竞争力的能源运输船队之列。2019年8月28日，为纪念“海辽”轮起义70周年而命名的“新海辽”（NEW VISION）轮顺利交付，满载爱国、奋斗、开拓的情怀迎风远航，掀开了传承“海辽精神”新序幕。2022年9月24日，招商轮船全球首艘双翼动力风帆超大型油轮“新伊敦”轮扬帆远航，她是VLCC新型节能环保船的杰出代表，综合性能指标达到世界一流水平。取名“新伊敦”，旨在纪念150年前招商局第一艘局轮“伊敦”轮。

　　招商轮船以全球卓越航运践行者为愿景，以“信行四海、通航五洲”为文化理念，向客户与市场承诺：为每一次信赖远航！通过严格实施安全管理、积极打造特色船队，充分发挥资本市场功能、创新研究实践智能航运，招商轮船致力于用招商智慧塑造航运信赖，为建设具有核心竞争力的世界一流航运企业而不懈努力。

　　规模：世界一流的超级油轮（VLCC）和超大型矿砂船（VLOC）船队；国内领先的液化天然气（LNG）和滚装运输船队；亚洲一流的集装箱运输船队，相关航线处于市场领先地位。

　　油品运输

　　招商轮船管理着世界一流的超级油轮（VLCC）船队。截至2022年底，招商轮船拥有油轮60艘（含订单），其中超大型油轮（VLCC）52艘（含订单），合计运力1,699.15万载重吨，规模排名全球领先。

　　干散货运输

　　招商轮船保持世界最大VLOC船东地位。截至2022年底，招商轮船拥有干散货船107艘（含长租船、代管船），其中超大型矿砂船37艘(自有及代管），合计运力2,023.58万载重吨，规模排名全球领先。

　　气体运输

　　招商轮船合作经营的CLNG公司拥有中国第一支LNG海上运输船队，经营管理LNG船21艘，合计运力165.58万载重吨。同时，招商轮船于2022年成立CMES LNG Shipping Company Limited（招商气运），开展LNG自主经营和管理平台建设，投资新造16艘LNG运输船，致力于建设全球一流的LNG船东公司。

　　滚装运输

　　招商轮船拥有国内领先的滚装运输船队，年运输汽车能力超过120万辆。

　　集装箱运输

　　招商轮船拥有亚洲一流的集装箱运输船队，其中在日本航线和中国台湾等航线深耕多年，经验丰富。　　

　　智能船舶 智慧航运

　　招商轮船着力推动船岸一体的智能化研发，布局挖掘船舶运行大数据价值，主导研制船舶营运可视化平台，以数字化、智能化技术，致力于推进更加安全、高效、环保的船队运营管理。

　　招商轮船全球首艘智能VLOC“明远”（PACIFIC VISION）轮于2018年扬帆启航。该船获得DNV GL和CCS双重智能认证，标志着招商轮船开启“智能航运”新时代。招商轮船全球首艘智能VLCC“凯征”（NEW JOURNEY）轮于2019年扬帆远航，开启全球超大型油轮智能航运新篇章。

　　2022年，招商轮船新一代航运智能BI正式上线；“船奇小智”智慧经营平台入选首届央企数字化转型峰会“2021年企业数字化转型典型场景”；招商轮船荣获港航物流年度企业“数字航运先锋”并参与完成大宗散货海运领域区块链应用创新试点和相关标准指南的编制。公司构建的产业数字化和数字产业化的新动能正稳步形成。

　　节能减排 赋能绿色使命

　　招商轮船积极开展科技节能减排实践，大力推广应用新材料、新工艺、新技术和新设备。2022年，由招商轮船发起、40家机构共同参与的《航运绿色能源倡议宣言》在第二届世界航商大会上发布。2022年9月交付运营的“新伊敦”轮是全球首艘双翼动力风帆VLCC，综合性能指标达到世界一流水平。招商轮船积极践行集团颁布的“低碳航运行动计划”，短期以加快能源消费结构调整为核心，以老旧船舶淘汰、低碳船舶替代和大型化、轻量化标准船应用等加速运力结构调整，同时以绿色航运管理和绿色船舶改造推动节能增效，不断完善制定碳减排战略规划，为行业“碳达峰、碳中和”战略目标贡献力量。此外，招商轮船在2022年发布的首份ESG报告中，明确了“碳减排”战略规划，为公司高质量发展注入新动能。

长航集团——成为卓越的江海联运和邮轮旅游的综合服务企业

　　中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）是招商局集团的专业化区域性公司，以航运业务和邮轮旅游业务为核心，以港航服务业务为支撑。长期深耕长江经济带，在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江国宾接待任务中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。

　　近几年来，长航集团突出战略、市场、基层导向，努力做到质和量、江和海、轻和重、硬和软的结合，着力建设绿色长江、美丽长江、幸福长江、智慧长江、平安长江，服务国家大局、服务客户、回报股东、生态协同能力和员工凝聚力、社会影响力不断提升。2022年，长航集团拓展全程物流，巩固江海洋一体核心优势，业务量快速增长，完成货运量1.87亿吨、货运周转量2304亿吨千米；集绿色、舒适、智能于一体的新一代长江高端游轮“长江叁号”盛大启航，树立了长江游轮新标杆；武汉、重庆、上海三地游船公司均入选交通运输部“打造国内水路旅游客运精品航线试点单位”“滨江水路旅游客运航线”等市场荣誉品牌榜单；镇江六圩水上绿色综合服务区被列入长江首批四处样板服务区之一；7500 吨绿色智能标准船型“长航货运001”轮投入运营，节能效果明显；长航电机获国家第四批专精特新“小巨人”企业认定；牵头示范创建长江沿线区域协同联盟、长江沿线LNG产业链，联手集团兄弟单位，共同打造内外协同开放融合的高效平台、联系市场与客户的紧密纽带、衔接产业链供应链上下游的坚实桥梁。

　　航运业务包括干散货、液货危险品运输业务

　　拥有长江流域运力最多、规模最大、实力最强的专业化干散货运输公司，构建了中国南北沿海、海进江、江海直达、长江干支线及水公铁联运网络，干散货年运量突破亿吨大关。始终占据长江及海进江原重油运输市场主导地位，内外贸成品油运输规模分别位居国内第一、远东第一，确立了“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达”的液货危险品运输格局。

　　游轮旅游业务包括长江游轮、城市游船和邮轮港业务

　　长航集团作为长江游轮旅游的开辟者，以长江黄金水道为依托，开发了重庆－宜昌/武汉、重庆－上海等航线；推出了重庆两江游、上海浦江游、武汉滨江游等特色城市游船旅游产品；因多次圆满完成国内外政要接待任务，被誉为“国宾船队”，形成了独特的品牌影响力；旗下上海吴淞口国际邮轮港靠泊量和游客接待量居亚洲第一、全球第四，是国内最具影响力的国际邮轮母港。

　　港航服务业务包括燃料供应、绿色航运、港航科技、船舶修理、船舶服务和特色电机等业务

　　燃料供应经营长江水陆成品油、沿海保税油、LNG供应业务，长江水上市场份额排名第一。绿色航运业务方面，长江干线洗舱站项目承担最多、水上绿色综合服务区布局最广，受托管理8个长江溢油应急设备库，在重庆、南京设有水上国家应急救援分队。港航科技包括船舶设计、港航应用科研课题研究、船舶检测及节能技术服务等。修船企业沿长江分布，能承修7万载重吨以下各类江海船舶，长江上游修船市场份额第一。船舶服务经营船舶引航、新船试航、船员劳务、船员教育培训等业务。以无刷双馈技术产品为代表的特色电机广泛应用于冶金、起重、船舶、水工等领域。